Вертолетам замазали «Скол»

Источник
Технику авиакомпании пустят с молотка. Суд удовлетворил требования компании «Арктикинвест».
«Авиакомпания «Скол» Сергея Шилова, известная по многомиллиардным конфликтам с «Государственной транспортной лизинговой компанией», теряет вертолеты. Арбитраж ХМАО удовлетворил требования об обращении взыскания на технику предприятия, находящуюся в разных регионах России и Африке. Начальная продажная цена была определена в почти миллиард рублей, а за счет торгов должны быть удовлетворены требования некоего «Арктикинвест», которое могло быть создано непосредственно под разбирательства вокруг вертолетов. Параллельно «Арктикинвест» заявляется в дело о банкротстве «Авиакомпании «Скол», в котором уже фигурируют примечательные игроки. Так, одна из веток развития выявила крупную недвижимость в Екатеринбурге, которая была ранее заложена банку «Зенит», и интересы Павла Кузнецова – одного из основателей и совладельца корпорации «Атомстройкомплекс». Кроме того, проявилась в спорах и «Авиакомпания Янтарь», по всей вероятности, принадлежащая сыну коммерсанта. Ранее представители этой фирмы анонсировали крупные проекты в Мурманске, но, судя по всему, столкнулись с проблемами параллельно со «Сколом». Пока же кредиторы намерены требовать крупные суммы с самого Шилова, который, со слов инсайдеров, «проводил большую часть времени в Италии». К бизнесмену уже подан иск о банкротстве.

Арбитражный суд ХМАО удовлетворил требования ООО «Арктикинвест» об обращении взыскания на имущество ООО «Авиакомпания «СКОЛ» (контролируется Сергеем Шиловым). Уточним, речь идет о двух вертолетах в Сургуте, Ми-26Т в Калининграде и Красноярске, трех бортах в Уганде, вертолете в Тюмени и двигателе.

Общая начальная продажная стоимость техники была определена в 937 млн рублей. Как следует из документов, реализовать ее планируется через публичные торги.

Изначально долг у «Авиакомпании «Скол» образовался перед АО «Сургутнефтегазбанк» (97,7591% акций принадлежит ПАО «Сургутнефтегаз»), и речь сперва шла о претензиях более чем на 500 млн рублей. Более того, само имущество ранее оценивали в сумму в два раза больше – в начале марта СНГБ указывал на вероятную цену вертолетов и двигателей в 2,1 млрд.

Впоследствии же в деле появилось некое ООО «Арктикинвест» (Москва), которому СНГБ передал права требования по договору цессии. Столичная организация, судя по всему, была создана за день до цессии и, как сообщала «Правда УрФО», ничем примечательным не отличалась. Более того, за небольшой срок работы компания уже успела получить такие маркеры, как  недостоверность сведений, включенных в ЕГРЮЛ, и признаки отсутствия активности.

Сейчас в рамках спора за счет продажи техники перед ней должны погасить обязательства в более чем на 215,8 млн рублей.

Интересные игроки появились и в деле о банкротстве «Авиакомпании «Скол». Уточним, ранее «Правда УрФО» подробно сообщала о многомиллиардных конфликтах авиаторов с АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК, подконтрольна Министерству транспорта РФ), которые обернулись крупными судами, вмешательством Росавиации и по факту стоили «Сколу» возможности исполнять контракты по санитарной авиации.

Компания была включена в «черный список» ФАС, а потом дело дошло и до первой процедуры банкротства – наблюдения. Сейчас в реестр уже включены миллиардные требования, а в апреле арбитраж согласился с обоснованностью претензий более чем на 100 млн от ООО «Шефская 105».

Согласно картотеке арбитражных дел, речь идет об ООО, зарегистрированном в Екатеринбурге по адресу Шефская, 105. По информации «Контур.Фокус», учредителем ООО «Шефская 105» является Кузнецов Павел Аркадьевич – известный на Урале бизнесмен, один из основателей строительной корпорации «Атомстройкомплекс».

Уточним, согласно материалам дела, «Шефская 105» получила права требования по договору уступки от ПАО банк «Зенит» (62,66% принадлежит ПАО «Татнефть»). Примечательно, что под обязательства были заложены автоцентр «Пежо» площадью 4,5 тыс. кв.м, находящийся в Екатеринбурге по адресу: пр-т Космонавтов, д.11-д и земельный участок на 4,1 тыс. кв.м.

Также спор вскрыл участие в финансовых операциях ООО «Авиакомпания Янтарь», о котором ранее сообщала «Правда УрФО». Данная фирма, как и ООО «Развитие Арктики» (Мурманск) числятся за Никитой Сергеевичем Шиловым, которого участники рынка называют сыном Сергея Шилова. Обе компании, как отмечало издание, вероятно, фигурировали в сообщении Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики о перспективах строительства вертолетных площадок в Мурманске. Впрочем, на фоне проблем «Скола» столкнулись с негативными последствиями и они.

Добрались кредиторы и до самого Шилова-старшего, который, со слов экспертов, «уже давно проводил большую часть времени в Италии». Так, в Арбитражный суд ХМАО в конце марта поступил иск о признании бенефициара «Авиакомпании «Скол» банкротом.

Примечательно, что заявление поступило от некой общественной организации Новосибирской области «Правозащита», которая ссылалась на обязательства в 33,2 млн, но пока суд оставил заявление без движения.
Персоны Компании
Как Андрей Хаустов сам себя спас
Уголовные дела по нарушениям в Морспасслужбе и Минтрансе чудесным образом обошли Андрея Хаустова и Виктора Олерского. Но не пора ли правоохранителям, все-таки, задать им несколько вопросов.
Телеграм-канал The Moscow Post: сообщения от 05.04.2022
Сообщения канала за 05 апреля 2022 года.
Телеграм-канал Банкста: сообщения от 30.03.2022
Сообщения канала за 30 марта 2022 года.
Росавиация переходит на голубиную почту
Данные ведомства могли пострадать от хакеров.
Экс-президента «Геотек Сейсморазведка» опять трясет
В деле Владимира Толкачева может появиться новый эпизод.
Челябинский губернатор уже не ждет от Гинера ничего хорошего
Результатом работы семейства Гинеров могли стать масштабные потери денег госкомпаниями. Но Гинер и его родственники не чувствуют за собой ответственности.
Телеграм-канал Компромат ГРУПП: сообщения от 22.03.2022
Сообщения канала за 22 марта 2022 года.
Для «Аэрофлота» и Azur Air перечеркнули небо
Российские авиакомпании готовятся к рискам изъятия самолетов.
Телеграм-канал The Moscow Post: сообщения от 21.03.2022
Сообщения канала за 21 марта 2022 года.
Телеграм-канал Горчица: сообщения от 17.03.2022
Сообщения канала за 17 марта 2022 года.
Дениса Мантурова пора импортозамещать
Неожиданно пропавший из информационного поля глава Минпромторга опять заговорил об импортозамещении.
«Волга-Днепр» не может оторваться от земли
Крупнейший российский грузовой авиаперевозчик оказался на грани ухода с рынка.
Валерий Кудинов вылетел из Росавиации за слова
Чиновник лишился поста после заявлений о влиянии санкций.
Телеграм-канал Горчица: сообщения от 15.03.2022
Сообщения канала за 15 марта 2022 года.
Телеграм-канал Компромат ГРУПП: сообщения от 15.03.2022
Сообщения канала за 15 марта 2022 года.
Телеграм-канал ВЧК ОГПУ: сообщения от 15.03.2022
Сообщения канала за 15 марта 2022 года.
Телеграм-канал Банкста: сообщения от 15.03.2022
Сообщения канала за 15 марта 2022 года.
Ивантер отправился из ВТБ с вещами на выход
Топ-менеджмент ВТБ начинает разбегаться из-за санкций, и первым, судя по всему, стал Дмитрий Ивантер. Куда ему теперь податься – уж не к старому ли знакомому, а может и партнеру Леониду Рейману.