"Уралхим" задержался во французском порту

Источник
Экологи могут помешать "Уралхиму" построить завод по подготовке удобрений во французском Дьеппе мощностью до 300 тыс

Экологи могут помешать "Уралхиму" построить завод по подготовке удобрений во французском Дьеппе мощностью до 300 тыс. тонн в год. Начинать строительство компания планировала уже в мае, но до сих пор не получила разрешение от местных регуляторов. В то же время аналитики отмечают, что проект небольшой и принципиален для компании только с точки зрения выгодной логистики.

ОХК "Уралхим" может не получить разрешение на создание комплекса по подготовке карбамидно-аммиачной селитры во французском Дьеппе, пишет местная газета Les Echos. По данным издания, несмотря на поддержку мэра Дьеппа Себастьена Жюмеля, против проекта выступает сразу несколько партий, входящих в муниципалитет. По их мнению, деятельность химзавода может помешать "развитию других отраслей" и негативно повлиять на состояние окружающей среды.

ОХК "Уралхим" создана в конце 2007 года, контролируется Дмитрием Мазепиным. Основные активы — березниковский "Азот", Кирово-Чепецкий химкомбинат, "Воскресенские минудобрения". Является российским лидером в производстве аммиачной селитры, занимает второе место по объемам производства азотных и третье — по фосфорным удобрениям.

Компания хочет построить в порту Дьеппа комплекс мощностью 250-300 тыс. тонн в год, с которого будут идти поставки удобрений на рынки Северо-Западной Европы. В частности, "Уралхим" будет завозить на завод сухой карбамид в гранулах и переводить его в жидкое состояние. Оттуда удобрения будут поставляться оптовым покупателям и сельхозобъединениям во Франции, Бельгии, Ирландии или Великобритании. Это, по мнению источника "Ъ" в отрасли, позволит существенно экономить на логистике. В комплекс войдут два склада на 2,5 тыс. тонн каждый и четыре резервуара для хранения готовой продукции. Ежемесячно планируется отправлять из порта два судна по 8 тыс. тонн, а также осуществлять автомобильные и железнодорожные перевозки. Стоимость проекта оценивается в €10 млн.

Михаил Стискин из "Тройки Диалог" согласен, что главное преимущество проекта — выгодная логистика. Аналитик называет проект "небольшим", добавляя, что "Уралхим" сможет его себе позволить даже с учетом серьезной долговой нагрузки.

Изначально планировалось, что завод будет сдан в апреле 2011 года, а строительство начнется в мае 2010 года. Об этом в интервью газете Les Informations Dieppoises сообщал президент Uralchem Normandie, которая курирует проект, Жак Тьебо. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, отмечает, что сейчас четких сроков реализации проекта у "Уралхима" нет. Компания купила участок под строительство площадью 26 тыс. кв. м и прошла часть согласований. Но региональная дирекция по промышленным исследованиям и охране окружающей среды, которая рассматривает проект уже более двух лет, разрешения не дает.

В "Уралхиме" отмечают, что Европа для компании является стратегически важным рынком. "В настоящее время проект по строительству комплекса находится на начальной стадии, участок выкуплен, идет адаптация под местные условия. У проекта есть полная поддержка региональных властей, поэтому мы не видим препятствий для его реализации",— пояснили в ОХК. Но Георгий Иванин из Альфа-Банка уточняет, что в Европе зеленые имеют большое влияние и в регионе очень жесткие требования к экологической безопасности заводов, тем более способных оказать существенное влияние на окружающую среду.

Ольга Мордюшенко, Елизавета Кузнецова