⚡️Замглавы «Альфа-Банк» Владимир Сенин избранный в Госдуму от Единой России займет пост заместителя председателя думского комитета по финансовому рынку, и активно будет лоббировать интересы банка на законодательном уровне. Стоимость входа для банкира была достаточно высока…
***
«Приведения» редакционной почты
В октябре читатели The Moscow Post рассказывали о рейдерских захватах, семейных драмах и призраках. Например, в октябре стало известно о деятельность в край экс-премьер-министра Карачаево-Черкесской Республики Владимира Кайшева. Как выяснилось, в то время, пока он отстраивает свой полукриминальный бизнес, задолженность по алиментам его сына Дмитрия Кайшева составляет более 4 млн рублей. Кайшев-младший 9 лет таскает по судам мать своего ребенка. У них в семье так заведено - выбивать каждую копейку силовыми методами и при помощи своих связей.
Под удар попал Айсен Николаев, который разбазарил бюджетные деньги. Теперь за взятые кредиты, по указанию Николаева, отправляют в тюрьму Михаила Федорова. А с семейства Айсеновых - как с гуся вода.
Много историй от читателей приходило из Белгородщины - там жители до сих пор страдают от наследия вездесущего Савченко. Так, теперь уже бывший мэр Галдун прикормил криминальную фирму «Славянская ярмарка», которая теперь ходит и собирает с торговцев незаконную мзду.
Раскрыли читательские письма и махинации в АО «Медтехника», через которое правительство области выкачивало деньги. Еще одна занимательная история - с оздоровительным комплексом, который строил друг Савченко, да никак не достроил.
Также в этом месяце активно рассуждают о том, кто займет кресло главы МЧС после трагической смерти Евгения Зиничева. Одним из претендентов на должность называют генерал-полковника Виктора Яцуценко. Однако пришедшая на редакционную почту информация заставляет усомниться в «достойности» кандидата. Мало того, что известный среди мчс-ников «Витя-Тамада» любит приложиться к бутылке, так еще и использует борты МЧС в своих корыстных целях.
Всплывают новые подробности и уже известных дел. Так, в очередном материале «Узник из СИЗО «Водник», посвященном скандальному банкиру, бывшему владельцу Транснационального банка Сергею Кононову, рассказали о новых подробностях его деятельности. Российские следственные органы продолжают заниматься делом бизнесмена, однако ниточки следствия, как сообщили источники, могут привести к экс-главе фонда «Благосостояние», а ныне советнику предправления ПСБ Юрию Новожилову.
Другого героя публикаций - владельца компании «ПРИММОР ТЭА» Олега Никифорова - авторы обращения в редакцию обвинили не в рейдерском захвате, а в том, что его компания - привидение. Фирма берет на борт своих судов грузы, которые растворяются в Тихом океане. Как говорят информаторы, называющие себя пострадавшими от действий морского перевозчика «ПРИММОР ТЭА», структура Никифорова оказалась банальным посредником-однодневкой, а своих судов у компании даже нет.
***
У нас на канале большой #PZDCПРАЗДНИК – теперь нас читают 27 000 пользователей Telegram! Спасибо всем, что выбрали нас. Отдельная благодарность коллегам из дружественных каналов, что вместе с нами борются со злом, рекомендуют нас, ставят ссылки и репостят. Вот лишь 27 главных из них:
Небрехня
Новый век
Незыгарь
14News
T34
Страна и народ
Кролик с Неглинной
Неудаща
ИнформБюро-ЮФО
ВЧК-ОГПУ
покажите ваши сити
Железобетонный замес
Малюта Скуратов
The Moscow Post
Компромат 2.0
Футляр для курая
Временное Правительство
Компромат под СКрепкой
Горчица
Московский пул
Клевета
Мастер пера
Русский ноу нейм
АрхитектураВласти
Тайная канцелярия
Образ будущего
Темы. Главное (ГлавМедиа)
И ждем ваши комментарии к посту: расскажите, что еще интересного вы бы хотели увидеть на нашем канале.
***
В Татарстане потерпел крушение легкомоторный самолет L-410 местного аэроклуба. На борту находилось 22 человека, 16 из них погибли. И опять L-410. Рассматриваются разные версии произошедшего, но с конца 1991 года на территории страны произошло не менее девяти крушений воздушных судов этого типа.
Последнее до трагедии в Татарстане крушение было менее месяца назад, когда 12 сентября L-410 российской авиакомпании «Аэросервис», следовавший рейсом из Иркутска в село Казачинское (Иркутская область), потерпел крушение в 4 км от пункта назначения. На борту находились 16 человек, тогда погибло четверо.
Выражаем соболезнования погибшим и пострадавшим, но в дополнение хотим сказать следующее. Вот эти L-410 на базе чешских легомоторников 70-х годов прошлого века - то, что активно лоббировали в нашей стране, и, соответственно, пилили на этом чиновники Минпромторга во главе с Денисом Мантуровым, главой «Ростеха» Сергей Чемезов и его людьми. В первую очередь, речь о Викторе Григорьеве, кошелек вышеуказанных государственных мужей.
Сборкой вышеуказанного барахла в РФ с подачи Минпромторга занимается «Уральский завод гражданской авиации», который по протекции Чемезова перетек в руки хозяина НК Банка Григорьева вместе со всем огромным холдингом «Технодинамика».
В 2018 году Григорьев получил 75% долей минус одна акция, причем конкурс был закрытый, участие в нем могли принимать только предприятия. утвержденные самим Ростехом. Стоимость составила 13,8 млрд рублей, какова была и первоначальная цена - то есть бюджет никакой особой выгоды не получил, продав огромную сеть предприятий чуть ли не по номиналу.
Теперь холдинг вместо инвестиций и прорывного развития продолжает ехать по проторенной колее - собирать дешевые, но устаревшие L-410, например. Но сейчас Чемезов решил, что после «Сухого Суперджета» и МС-21 пришла пора распилить и на своем легкомоторном самолете.
И так появился проект легкомоторного самолета Байкал, который сейчас разрабатывает дочка УЗГА. Первоначально планировалось, что этим займется сам завод, но первые представленные проекты Байкала оказались калькой древнего самолета Т-101 «Грач» - то есть тем же никому не нужным старым барахлом. На фоне скандала Григорьев решил немного перераспределить риски, и если что, подставить под огонь возможной критики руководство дочки, а не самой УЗГА.