Счета Новороссийского порта попали под арест

Источник
Но «Транснефть» добивается его снятия.
«Транснефть» добивается снятия ареста со счетов, активов и имущества ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП), чтобы предприятие и его сотрудники получили возможность нормально работать. Счета были заблокированы вместе с расчетами других предприятий, в том числе Владивостокского морского торгового порта, принадлежащих группе «Сумма» находящегося под арестом Зиявудина Магомедова. По мнению юристов, арест счетов действительно препятствует функционированию предприятий, и без его снятия выход — только совершение платежей третьим лицом.

«Транснефть» добивается снятия ареста со счетов НМТП (подконтролен «Транснефти» и группе «Сумма»), арестованных по делу совладельца «Суммы» Зиявудина Магомедова. Об этом 28 июня сообщил президент «Транснефти» Николай Токарев. «Арест был наложен на все: и на денежные счета порта, и на активы, и на имущество,— цитирует его "Интерфакс".— Но сегодня мы перед следствием и перед всеми ведомствами, от которых так или иначе это зависит, ставим вопрос, что надо возвращать порт в нормальное рабочее состояние и создать условия, когда громадное предприятие с грузооборотом в 140 млн тонн в год и 7 тыс. работающих сотрудников должно иметь возможность нормально выполнять свои производственные задачи».

«Транснефти» через паритетное СП с группой «Сумма» Зиявудина Магомедова, арестованного 31 марта и обвиняемого в организации преступного сообщества и хищениях бюджетных средств, принадлежит 50,1% НМТП. «Транснефть» также напрямую контролирует 10,5% акций НМТП, а «Сумма» — 2,75%. 20% акций принадлежит РФ в лице Росимущества, 5,3% — ОАО РЖД.

В группе «Сумма» от комментариев отказались.

Как заявил господин Токарев, «Транснефть» надеется, «что все это в ближайшее время будет решено благополучно и дальше уже будет спокойно и нормально», уточнив, что снятие ареста со счетов — «в процессе».

Суд арестовал акции 13 компаний, входящих в группу «Сумма» еще в апреле. На прошлой неделе Мосгорсуд подтвердил арест счетов Владивостокского морского торгового порта (ВМТП). После этого группа Fesco (включает ВМТП, де-факто подконтрольна «Сумме», владеющей 32,5% акций группы) заявила, что «не видит оснований для ареста счетов» порта, который «оказывает давление на бизнес компании, негативно влияет на ее репутацию, может иметь существенный негативный эффект на уровень конкуренции на рынке стивидорных услуг Дальнего Востока». Fesco продолжит оспаривать решение суда.

Поскольку смысл ареста сводится к запрету распоряжения должником своим имуществом, то при наложении ареста как обеспечительной меры должен соблюдаться баланс интересов сторон, говорит партнер юридической компании «НАФКО-Консультанты» Павел Иккерт. «Наложение ареста на все активы предприятия, безусловно, создает серьезные препятствия для осуществления им своей хозяйственной деятельности вплоть до полной невозможности ее дальнейшего осуществления,— поясняет он.— При этом страдают не только владельцы такой компании, но и в первую очередь ее работники и контрагенты».

Управляющий партнер юридической компании «Рустам Курмаев и партнеры» Рустам Курмаев также отмечает, что арест счетов «действительно препятствует нормальной деятельности порта».

«Обойти (арест счетов.— “Ъ”) можно путем открытия самостоятельного нового счета, однако это может рассматриваться как самостоятельное преступление, предусмотренное ст. 312 УК РФ (незаконные действия в отношении имущества, подвергнутого описи или аресту.— “Ъ”),— говорит он.— По сути, сейчас единственной законной опцией обхода является совершение платежей третьим лицом». По словам Павла Иккерта, на практике встречаются случаи, когда некоторые предприятия после ареста банковских счетов продолжают осуществлять расчеты через иные «дружественные» компании. «Однако это не всегда возможно технически, а также может таить в себе ряд правовых рисков»,— отмечает он.

Николай Токарев также заявил, что «Транснефть» продолжает интересоваться выкупом доли «Суммы» в НМТП. Эта сделка была анонсирована в начале года и в феврале получила одобрение ФАС (см. “Ъ” от 26 февраля), однако после ареста господина Магомедова «Транснефть» дистанцировалась от переговоров, хотя объявила о сохранении интереса к этому пакету (см. “Ъ” от 4 апреля). «В сделке мы по-прежнему заинтересованы, но, как вы понимаете, не все от нас зависит в этой ситуации,— заявил господин Токарев.— Но интерес к тому, чтобы завершить сделку, по-прежнему у нас есть».
Персоны Компании
Зиявудин Магомедов вылетел из Virgin Hyperloop One
Владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов вышел из совета директоров Virgin Hyperloop One, в которую инвестировал около 100 миллионов долларов.
Арестованы счета компаний Группы "Сумма" братьев Магомедовых
Тверской суд Москвы арестовал банковские счета практически всех структур, в которых Группа "Сумма" владела заметными пакетами акций. Среди пострадавших — Подольский электромеханический завод, производящий продукцию для ракетных войск РФ.
Глава совета директоров «Трансойла» Игорь Ромашов не боится санкций США
Игорь Ромашов рассказал, как компания снижает зависимость от РЖД и почему не пострадала от санкций США.
В руководстве «Стройтранснефтегаза» Геннадия Тимченко произошла рокировка
Прежний гендиректор займется выводом компании на новые рынки.
Андрей Бокарев залез в рублевский лес
Крупнейший поставщик РЖД и партнер скандального Искандера Махмудова по "Трансмашхолдигу" построил дворец на Рублевке на землях лесного фонда.
Акционеры «Аэрофлота» решили не платить членам совета директоров многомиллионные бонусы
Впервые в истории компании члены совета директоров «Аэрофлота» не получат вознаграждение в размере 187,2 миллиона рублей по долгосрочной программе мотивации. Это решение заблокировало правительство.
Дело братьев Магомедовых зацепило исполнителя гособоронзаказа
Следствие связало Подольский электромехнический завод с Магомедовыми, а суд арестовал его счета. В зоне риска оказались более полусотни оборонных контрактов, в том числе, для ракетных войск стратегического назначения.
Интерпрогрессбанк проверят на вшивость
"Интерпрогрессбанк" может попасть под прицел силовиков. Они проверят его возможное участие в офшорной империи Алексея Крапивина. Сам банк, по мнению наблюдателей, уже дышит на ладан.
Объединенная авиастроительная корпорация не вышла за пределы военно-промышленного комплекса
Российские заводы продолжат работать на армию, доля гражданских заказов у них относительно невелика. При этом доходность военных заказов весьма низкая.
Китай признал железную дорогу через Россию в Европу убыточной
Партнер РЖД, китайская CREEC, посчитала трансконтинентальный проект «Евразия» неокупаемым без льготного финансирования. Его перспективы зависят от участия суверенных фондов стран-участниц и политической ситуации, говорят эксперты.
Уплывшее имущество «Волготанкера» возвращается
Руководящий банкротством компании доказал вывод активов.
«Русал» на распутье
Сможет ли компания сохранить бизнес вопреки санкциям.
Миллиардеры Владимир Лисин и Леонид Михельсон рассердились на ФАС
Регулированием тарифов недовольны одновременно и монополист, и потребители. По мнению владельца НЛМК Владимира Лисина, регулировать цены «по углам», без учета других факторов — не дело антимонопольного органа. Но окончательное решение будет принимать правительство.
Власти Великобритании проверят золотопромышленника Симана Поваренкина
Вслед за Романом Абрамовичем у совладельца «Шоколадницы» могут возникнуть проблемы с британской визой.
Следы из "Панамского рая" ведут в Россию
После публикации «Панамского досье» юридическая компания Mossack Fonseca взялась за подробное изучение своих российских клиентов. Мы получили доступ к новым документам
Паром из Санкт-Петербурга в Калининград сел на мель
Пока проект развития паромного сообщения Усть-Луга – Балтийск за 5 миллиардов рублей, призванный обеспечить транспортную безопасность российского анклава на Балтике, пытается сдвинуться с мертвой точки, но линия работает с перебоями.
ЧМ-2018 — куда ушли рекордные 880 миллиардов?
Во сколько обошелся российский мундиаль, кто за него заплатил и кто на этом заработал
Государство получит от "Роснефтегаза" два урожая дивидендов в год
За 2017 год госкомпания заплатит 33 миллиарда рублей – это вдвое меньше, чем она получила на свои доли в «Роснефти», «Газпроме» и «Интер РАО».