«Роснефть» ищет выход в Баренцево море

Источник
Компания предлагает вернуться к идее нефтепровода в Индигу.
«Роснефть» пытается возродить проект создания порта Индига на Баренцевом море и нефтепровода к нему, от которого отказались десять лет назад из-за убыточности. Нефтекомпания хочет перенаправить туда свою нефть с месторождений Требса и Титова, поскольку у нее возникли разногласия с ЛУКОЙЛом о стоимости перевалки через его терминал Варандей. Источники “Ъ” и аналитики считают эту инициативу, которая потребует инвестиций в сотни миллиардов рублей, малореализуемой.

Как стало известно “Ъ”, правительство по инициативе «Роснефти » готово вернуться к обсуждению проекта строительства порта Индига на берегу Баренцева моря и нефтепровода до него. Два источника “Ъ” в отрасли сообщили, что совещание по этому вопросу в Минэнерго было назначено на 1 декабря у замминистра Кирилла Молодцова. Но, как пояснили “Ъ” вчера в ведомстве, оно было отложено, и новая дата пока неизвестна. Трубопровод до Индиги нужен «Роснефти » для прокачки нефти c месторождений Требса и Титова. Их разрабатывает ООО «Башнефть-Полюс» (75% у «Башнефти», контролирующим акционером которой является «Роснефть», 25% — у ЛУКОЙЛа), добыча в 2018 году прогнозируется на уровне 4 млн тонн.

То есть на долю «Роснефти » приходится около 3 млн тонн нефти, которые компания сейчас транспортирует через терминал Варандей, принадлежащий ЛУКОЙЛу (мощность — 12 млн тонн). Но, поясняют источники “Ъ”, знакомые с ситуацией, уже несколько месяцев «Роснефть» требует от ЛУКОЙЛа скидку за перевалку (текущая ставка — $38 за тонну). Кроме того, в Индиге «Роснефть» планировала построить завод по сжижению газа («Печора СПГ»), но пока еще не приступала к проектированию. В «Роснефти » и ЛУКОЙЛе ситуацию не комментируют.

Глубина бухты Индига — 18 м, порт сможет принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн.

За строительство порта Индига активно выступают местные власти. По расчетам, которые тогдашний губернатор Ненецкого округа Игорь Кошин направлял в сентябре вице-премьеру Дмитрию Рогозину, общий объем инвестиций в порт составит 353 млрд руб. Еще 190 млрд руб. (в ценах 2015 года) господин Кошин предлагал направить на железнодорожную ветку Сосногорск—Индига.

Вопрос о строительстве магистрального нефтепровода до бухты Индига для нефти из Тимано-Печорской провинции возник в начале 2000-х годов. Но в «Транснефти» всегда говорили, что это направление не является для компании стратегическим на фоне строительства нефтепровода ВСТО. Длина трубы на Индигу должна была составить около 470 км, мощность — около 20 млн тонн нефти с северных месторождений НАО, поясняет советник главы «Транснефти» Игорь Демин. Но тогда, поясняет он, на северо-западе РФ работал только один нефтеналивной порт — Приморск, не было ни Усть-Луги, ни Варандея. По его словам, предварительная стоимость строительства в ценах 2017 года — 200–235 млрд руб. Сейчас нефть месторождений Тимано-Печоры транспортируется по нефтепроводам Уса—Ухта и Ухта—Ярославль, а затем идет на российские НПЗ или на экспорт через Приморск. При этом в 2018 году «Транснефть» проводит расширение трубы от Усы до Ярославля (затраты — около 8 млрд руб.), и «Роснефть» в октябре обратилась к «Транснефти» с запросом на подключение к трубе, поскольку та ближе всего к месторождениям Требса и Титова. Игорь Демин отмечает также, что уже сейчас в Усть-Луге и Приморске есть примерно 10 млн тонн свободных мощностей по перевалке, и профицит мощностей, вероятно, будет расти по мере перенаправления западносибирской нефти в Китай по ВСТО.

Порт Индига помимо нефти месторождений Требса и Титова может использоваться и для перевалки нефти других месторождений Тимано-Печоры, но для этого потребуется расширение железнодорожной инфраструктуры, отмечает эксперт энергоцентра бизнес-школы «Сколково» Екатерина Грушевенко. Что касается нефтепровода, то подобный проект еще в 2007 году, в период высоких цен на нефть, был отклонен «Транснефтью» из-за низкой рентабельности, а также сложных погодных и природных условий, а сейчас ситуация только усложнилась. По мнению собеседника “Ъ” в отрасли, едва ли идея строительства нефтепровода в Индигу будет реализована, так как опирается на потребности только одной компании в прокачке сравнительно небольших объемов, которые наверняка не смогут окупить затраты на создание трубы.
Персоны Компании
Полиция задержала бывших сотрудников центрального аппарата «Роснефти»
Сотрудники полиции задержали нескольких бывших сотрудников центрального аппарата «Роснефти». Они подозреваются в совершении крупного мошенничества и краже 300 миллионов рублей у дочерней компании.
Уголь еще полежит в мерзлоте
НЛМК и «Северсталь» не готовы к новым проектам в Коми.
Коллизия на орбите: к чему приведет неудачный пуск с Восточного
Неудачный запуск ракеты «Союз-2.1б» с иностранными спутниками с космодрома Восточный может привести к отмене стартов до конца года и к потере позиций России на рынке космических услуг, считают эксперты.
Обзор Telegram: все попадало
Россию сотрясает корпоративная война Сбербанка и ВТБ, вокруг которых коршунами парят "Роснефть" и ЦБ РФ. В экономике продолжается падение всех показателей, включая даже второй запуск ракеты с нового космодрома "Восточный". Она тоже упала куда-то в океан.
«Метеор» пополнил подводную группировку
Запуск спутника с Восточного завершился аварией из-за неполадок «Фрегата».
«Я тебя угощу таким вином, которого ты никогда в жизни не пробовал»
Экс-министр Алексей Улюкаев рассказал в суде, «как получал взятку от Сечина».
«Роснефть» получила 45% на острове Ява
Компания создала СП с Индонезией по строительству НПЗ.
Сергей Собянин выбрал Андрея Костина
Мэр Москвы отобрал банкоматы в столичном метро у Сбербанка и отдал ВТБ.
Нефтяной генерал: что значат для России перемены в венесуэльской PDVSA
Президент Венесуэлы Николас Мадуро объявил кампанию по борьбе с коррупцией в нефтяной отрасли, назначив главой PDVSA генерала Нацгвардии Мануэля Кеведо. Это укрепит власть военных перед неизбежным дефолтом страны, считают эксперты.
Подорожавшее на четверть за полгода авиатопливо потянет за собой цены на билеты
Авиакомпании могут поднять цены на билеты уже на Новый год.
Михаил Фридман и BASF готовы объединить свои нефтегазовые активы
Новая компания оценивается в 10 миллиардов евро.
Подрезали крылья
Решение Росавиации заложило мину под будущее отечественного авиапрома.
Япония заинтересована в инвестициях в «Транснефть»
РФПИ и Японский банк международного сотрудничества купят акции компании.
Обзор Telegram: краткие итоги ноября
В России могут создать государственную продуктовую компанию, Capital Group Владислава Доронина и Павла Те ответит за перестрелку в Москва-Сити, а медный и православный олигарх Игорь Алтушкин может так и не построить экологически вредный Томинский ГОК в Челябинской области.
"Газпром" займет в 2018 году рекордные 7 миллиардов долларов
Средства будут направлены на финансирование самой крупной в истории концерна инвестиционной программы.
Tele2: «cложные времена компания прошла»
«Т2 РТК Холдинг» (бренд Tele2) уже год не раскрывает показатели своей работы. Сколько сейчас у сотового оператора клиентов и изменится ли у него состав акционеров, в интервью РБК рассказал глава компании Сергей Эмдин.
Обзор Telegram: Хотиных доедают, а Хачатуров пытается спасти офисы
Все наблюдатели уверены, что никакой мировой между "Альфа-банком" и еще недавно бодрой бизнес-империей отца и сына Хотиных не получится.
«Роснефть» может продать китайским партнера часть доли бывшей компании ЮКОСа
Госкомпания ведет переговоры с CEFC о совместной разработке газового месторождения «Роспан».