Дорогомиловский райсуд Москвы во вторник по ходатайству СКР заочно арестовал Дениса и Ирисхана Арсаевых, угнавших в 2001 году пассажирский Ту-154 в Саудовскую Аравию и ставших виновниками гибели двух человек при штурме захваченного лайнера. Отсидев небольшие сроки по приговору шариатского суда, они остались жить в королевстве, и все это время у России не было никаких шансов вернуть угонщиков на Родину для привлечения к уголовной ответственности. Ситуация, видимо, изменилась после состоявшихся на днях переговоров глав надзорных ведомств двух стран.
Как следует из документов Дорогомиловского райсуда Москвы, следователь-криминалист Западного межрегионального следственного управления на транспорте СКР обратился в него с ходатайствами о заочных арестах находящихся в Саудовской Аравии 37-летнего Дениса и 34-летнего Ирисхана Арсаевых 14 января.
Во вторник, как сообщил “Ъ” пресс-секретарь суда Сослан Дзампаев, судья Сергей Каширин удовлетворил обе просьбы: братья будут взяты под стражу на два месяца сразу после их «экстрадиции, депортации в Россию либо задержания на территории страны».
Отметим, что заочно обвиняемые в угоне воздушного судна группой лиц по предварительному сговору (п. «а» ч. 2 ст. 211 УК РФ) Арсаевы были объявлены в международный розыск еще весной 2001 года заместителем начальника следственного управления Московской транспортной прокуратуры Алексеем Крамаренко. Майор Крамаренко тогда в деталях разобрался в обстоятельствах угона Ту-154М «Внуковских авиалиний» со 158 пассажирами и 12 членами экипажа на борту в Саудовскую Аравию, но привлечь к ответственности виновных в этом преступлении братьев Арсаевых не смог. 17-летнего и 14-летнего в то время родственников-угонщиков, задержанных аравийским спецназом, шариатский суд королевства приговорил соответственно к шести и четырем годам лишения свободы. Отсидев положенные сроки, они не захотели возвращаться на Родину, а экстрадировать их из страны местные власти не стали, поскольку между Россией и Саудовской Аравией нет договора о выдаче преступников.
Тем временем из транспортной прокуратуры было выделено следствие. В системе СКР господин Крамаренко сделал успешную карьеру, но после увольнения весной 2020 года был приговорен Мосгорсудом к десяти годам колонии за взятки.
Уголовное дело об угоне, оказавшись в СКР, долгие годы оставалось в приостановленном состоянии в связи с «отсутствием лиц, подлежащих привлечению к уголовной ответственности».
Ситуация, по некоторым данным, изменилась после недавней встречи на праздновании 12 января 300-летия прокуратуры России генпрокурора Игоря Краснова с его коллегой из Саудовской Аравии Саудом ибн Абдуллой аль-Муаджебом аль-Шарифом, на которой стороны до подписания соответствующих соглашений (в стадии ратификации находится договор о военном сотрудничестве между странами, предусматривающий взаимодействие при расследовании дел о терроризме) договорились взаимодействовать, исходя из принципа взаимности. Теперь, опираясь на него, Генпрокуратура России должна потребовать выдачи Арсаевых. В российском надзорном ведомстве ситуацию не комментируют.
Напомним, пассажирский Ту-154, следовавший из Стамбула в Москву, был захвачен 15 марта 2001 года вскоре после вылета из Турции. Организатором угона был назван представитель авторитетной чеченской семьи 45-летний Супьян Арсаев, два брата которого воевали на стороне боевиков и занимали посты в ичкерийском правительстве. Ставший инвалидом в результате подрыва, Супьян Арсаев, как было установлено расследованием, вместе с сыновьями, которые его сопровождали, пронесли на борт заточку, спрятанную в каблуке ботинка, разборный костыль с вмонтированной в рукоятку пикой-стилетом, а также опутанный проводами видеомагнитофон — его они выдали за бомбу. В ходе захвата самолета террористами был тяжело ранен бортпроводник Александр Хромов, а уже после того, как Ту-154 сел в аэропорту Медины,— бортинженер Андрей Гусельников. Кроме того, пока велись переговоры с угонщиками, несколько десятков пассажиров сбежали из самолета через грузовые и аварийные люки, а поскольку прыгали на бетонку с трехметровой высоты, почти все они оказались в больнице с ушибами и переломами.
Во время штурма лайнера спецназом были случайно убиты пассажир, гражданин Турции Гюрсель Камбала, и российская стюардесса Юлия Фомина. Ее именем был назван вернувшийся в Москву Ту-154М с бортовым номером RA-85619. Организатор же захвата умер от сердечного приступа, случившегося во время спецоперации.