«Мостотрест» подал иск к Банку Москвы на 3,5 млрд руб.

Источник
Предварительное слушание по иску «Мостотреста» к Банку Москвы на 3,5 млрд руб. назначено на 18 марта, следует из материалов на сайте суда.
Арбитражный суд Москвы принял к производству иск компании 26 февраля.

В качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, суд привлек корпорацию «Трансстрой». Суть претензий на сайте арбитража не раскрывается. Представитель «Мостотреста» подтвердил РБК, что дело касается банковских гарантий, но подробно комментировать дело отказался. Представитель «Трансстроя» пока не ответил на запрос РБК. Представитель Банка Москвы отказался от комментариев. 

12 февраля Московский арбитраж принял решение удовлетворить другой иск – «Трансстроя» к Банку Москвы. Корпорация просила суд признать недействительной банковскую гарантию и запретить исполнять требования по ней. Третьим лицом в этом деле был «Мостотрест». 

«Трансстрой» был субподрядчиком «Мостотреста» на строительстве второй и третьей очередей дублера Курортного проспекта в Сочи. Договор компании заключили в 2010 году, исполнение обязательств подрядчика, включая выплаты штрафных санкций, обеспечивала гарантия, выданная Банком Москвы 31 января 2014 года. Рабочее движение по второй очереди и части третьей очереди открыли 7 января 2014 года, другую часть третьей очереди – 28 января 2014 года. 

Из материалов суда следует, что 26 августа «Мостотрест» потребовал выплатить 3,5 млрд руб. по банковской гарантии, ссылаясь на невыполнение работ в срок и обязанность взыскать сумму неотработанного аванса. Банк уведомил об этом «Трансстрой». Компания ответила, что оснований для возврата аванса нет – работы были выполнены в срок, а заказчик уклонялся от их приемки, злоупотребляя правом получить гарантии, говорится на сайте суда. 

После непродолжительной переписки и повторного требования «Мостотреста» вернуть аванс «Трансстрой» обратился в суд и потребовал признать банковскую гарантию недействительной. Банк Москвы против этого не возражал и даже отметил, что «требования истца о запрете платежа по банковской гарантии как способ защиты нарушенных прав подлежит рассмотрению судом». «Мостотрест» был не согласен с иском.​ 

В материалах дела говорится, что 8 августа «Трансстрой» передал документы для приемки и оплаты выполненных работ почти на 11 млрд руб., и таким образом аванс был полностью погашен. «Мостотрест» не соглашался с этим, потому что, по мнению компании, были сорваны сроки – работы не выполнили до 30 ноября 2013 года. 

Впрочем, арбитраж с доводами «Мостотреста» не согласился и частично удовлетворил иск «Трансстроя», запретив Банку Москвы выплачивать средства по гарантии. 

В апреле 2014 года гендиректор «Мостотреста» Владимир Власов говорил, что компания потеряла на олимпийских стройках около 3 млрд руб. «Порядка 2,5 млрд руб. и, может, более составили потери компании на дополнительных субподрядчиков, которых мы вынуждены были приводить на подмогу тем субподрядчикам, которые не выдержали темпа и сошли с дистанции», –​ пояснил Власов (цитата по ТАСС). 

«Мостотрест» – одна из крупнейших российских строительных компаний. По данным СПАРК-Интерфакс, 38,6% акций принадлежит кипрской компании Marc O’Polo Investments (бенефициары Аркадий и Игорь Ротенберги). 

Корпорация «Трансстрой» ранее принадлежала «Базовому элементу» Олега Дерипаски. В декабре 2014 года «Базовый элемент» продал контрольный пакет компании Transstroy Holding (ПСК «Трансстрой») бизнесмену Егору Андрееву (после всех согласований его пакет увеличится до 55%). 6,5% акций владеют топ-менеджеры компании.
Персоны Компании
Обзор 23-27 февраля: а кушать хочется всегда
Два волшебных слова – «антикризисные меры» - всколыхнули целый сонм госкомпаний, желающих освоить бюджетные средства. И чем хуже дела в экономике, тем ожесточеннее драка у кормушки.
Сергею Кельбаху «припомнили» асфальт Кубани?
Прокуратура выявила неэффективное освоение 27,5 млн руб. при укладке асфальта на трассе М4 «Дон». В результате было заведено уголовное дело по факту мошенничества, сообщили корреспонденту The Moscow Post в прокуратуре.
Миллиардер Мамут переписал часть своих активов на троих детей
Как стало известно РБК, миллиардер Александр Мамут передает часть своих активов несовершеннолетним детям. В созданный для них траст перейдут его иностранные активы и доля в добытчике серебра – Polymetal.
«Губернаторский ресурс» Романа Троценко?
Владельцем пермского аэропорта может стать холдинг «Новапорт» Романа Троценко, а не «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга, как считалось ранее. 
Первый за помощью: Олег Дерипаска претендует на господдержку
Как стало известно Forbes, группа ГАЗ может получить государственные гарантии на 25 млрд рублей.
Неспортивное поведение
Как распределяются миллиарды Минспорта.
"Один держит руки, другие двое по карманам шарят"
Владелец компании Solvers о развитии событий вокруг ГК "Связной".
Расследование РБК: кто стоит за расширением МГУ
Кто руководит проектом создания технологической долины МГУ, какие за этим коммерческие интересы и почему масштабная стройка привлекла крупнейший российский бизнес.
Круг Усманова: как миллиардер управляет людьми и активами
Кто входит в ближний круг лидера российского списка Forbes и почему заслужить его доверие удается единицам?
Не тот Роман
Перед судебными баталиями Троценко торопится рассчитаться с Полонским.
Дорогое удовольствие: как Давос переживет колебания рубля и франка
 Швейцарский курортный городок Давос на несколько дней в году превращается в «столицу мира»: на Всемирный экономический форум сюда съезжается мировая бизнес-элита.
Formula денег: как устроен бизнес главного чемпионата по автогонкам
«У меня есть мечта. Когда Ferrari получает Кубок конструкторов, в Маранелло на доске почета появляется изображение машины команды и остается там навеки. Мне бы очень хотелось, чтобы в историю вошел болид Ferrari с моим логотипом», – признается Евгений Касперский, основатель «Лаборатории Касперского», спонсора гоночной команды «Формула-1» с 2012 года.
Дорогу молодым: зачем Тимченко и Ротенберг продают активы своим детям
Известные бизнесмены, против которых ввели санкции на Западе, передают активы новому поколению. Эти сделки стали одним из ключевых трендов года.
Обзор 29 декабря - 4 января: праздники без радости
В новый год страна вступила со старыми проблемами: экономический кризис углубляется, уровень жизни падает, светлых перспектив становится все меньше, а сложности идут по нарастающей.
Много шума и ничего
ЛДПР на протяжении 20 лет успешно спускает протест общества в песок.
Сочи-2014: чем закончилась для России Олимпиада
В начале 2014 года у зимних Олимпийских игр в Сочи были все шансы стать главным событием года в России, но потом их оттеснили другие, более безрадостные события. Правда, Олимпиада – мероприятие слишком масштабное, чтобы можно было давать ему однозначную оценку.
Отдых поневоле
Сколько тратят на отпуск патриоты.
Куда уходят миллиарды «Автодора»?
В государственной корпорации «Автодор» произошло сразу два коррупционных скандала.