Алан Лушников - новый владелец концерна «Калашников» - хороший знакомый и профессиональный лоббист интересов мультимиллиардера Геннадия Тимченко. С 2001 по 2006 год Лушников последовательно работал в железнодорожных активах Тимченко: ООО «Кинэкс - Холдинг», ООО «Линк-ойл СПб» и ООО «Трансойл».
В 2006 году 30-летний Лушников ушел с должности главного юрисконсульта «Трансойла» на госслужбу, куда его пригласил глава Росжелдора Игорь Ромашов.
Ромашов - давний соратник Геннадия Тимченко, в 2000 году он пришел работать в компанию «Линк-Ойл-СПб». Позже из части вагонов «Линк-Ойл» Тимченко основал «Трансойл». С 2011 года Ромашов сидит в кресле Председателя Правления «Трансойла».
«Трансойл» - крупнейший частный железнодорожный перевозчик нефти и нефтепродуктов, 80% которого принадлежит Геннадию Тимченко, 13% - Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову.
Чиновничья карьера Алана Лушникова длилась 12 лет. С 2006 года он занимал государственные должности в структурах Минтранса (замрук Росжелдора), самом Министерстве транспорта (помощником Игоря Левитина), затем в правительстве РФ (помощником вице-премьера Аркадия Дворковича) и снова в Минтрансе России (заместителем министра транспорта).
В министерстве и кабмине Лушников плотно работал с железнодорожной отраслью, инициировал ряд реформ по реструктуризации рынка перевозок, за которыми неприкрыто торчали уши «Трансойла» Геннадия Тимченко. Дороги, авиация, речной транспорт - все уходило на второй план. В 2018 году Лушников покинул Минтранс. Его отставки с должности своего заместителя добился министр транспорта Евгений Дитрих, представляющий интересы братьев Ротенбергов. Лушников был выбит из транспортной отрасли, но не покинул орбиту интересов Геннадия Тимченко. За 18 лет преданной службы он доказал свою полезность и необходимость.
В 2019 году Лушников вместе с Тимуром Гареевым, военным полковником, учредил ООО «УК «Перспектива». Компания занимается управлением активами в оборонно-промышленном комплексе. Так Геннадий Тимченко перепрофилировал своего доверенного человека с транспорта на оборонку и приступил к подготовке сделки по приобретению системообразующей структуры стрелкового сектора оборонно-промышленного комплекса страны - концерна «Калашникова». И никаких препятствий и трудностей для этого быть не могло - все причастные и владельцы концерна хорошо и много лет знают друг друга.
Так, бывший владелец «Калашникова» Алексей Криворучко сейчас занимает пост замминистра обороны Сергея Шойгу. Криворучко вместе с партнерами Тимченко по «Трансойлу» Бокаревым и Махмудовым до 2017 года владели долей в «Калашникове».
Сергей Шойгу давно и крепко дружит семьями с Геннадием Тимченко, имеют совместный бизнес, вместе гоняют шайбу. В Ростехе, совладельце «Калашникова», хорошо знают, кто такой Алан Лушников и почему он приобрел долю в компании.
Трудно представить, что стратегическое предприятие стрелкового сектора ОПК, находящееся в сфере интересов Минобороны, могло бы оказаться в собственности каких-нибудь сторонних, неклановых долларовых миллиардеров, например, Сергея Галицкого (Пятерочка) или Татьяны Бакальчук (Вайлдбериз). Но пазл складывается, когда собственником концерна становится 44-летний Алан Лушников - в прошлом главный юрист «Трансойла» Геннадия Тимченко и высокопоставленный госслужащий.
«Совпадение? Не думаю».
Для чего Тимченко приобрел пока убыточный «Калашников»? Просто в 2020 году началось масштабное перевооружение российской армии в рамках гособоронзаказа. «Калаши» меняют на новые АК-12 и АК-15.
МВД меняют не только автоматы, но и устаревшие ПМ на пистолет Лебедева (ПЛК - производит «Калашников»). Концерн получит заказы на миллионы единиц стрелкового оружия.
Кроме того, участившиеся конфликты позволяют прогнозировать рост международных заказов. Например, на вооружении армий Азербайджана и Армении состоит «Калашников».
Интересно, что «Калашников» - единственное в РФ предприятие, которое мелкими партиями производит дроны для армии. Тот же конфликт в Нагорном Карабахе показал эффективность применения беспилотной техники. Так что $12 млн за «Калашников» - сумма смешная, особенно для Тимченко, известного своим жестким, но эффективным подходом к ведению бизнеса, основу которого составляет классические меры по оптимизации расходов и рост маржи. Но это вторично. Быть монополистом на поставках в армию и МВД - вот нехитрый секрет успеха.