США продолжают ограничивать работу российских арктических проектов. Под новые санкции Минфина страны попали суда, задействованные в транспортировке оборудования и доставке грузов для арктических СПГ-проектов Новатэка.
В новую редакцию санкционного списка Минфина США, опубликованную 1 мая, попали судовладельцы и специализированные суда-тяжеловозы, задействованные в транспортировке узкоспециализированных модулей и оборудования для оснований гравитационного типа (ОГТ) для СПГ-проектов Новатэка в Арктике.
Модули для проектов Новатэка традиционно устанавливаются на ОГТ в Мурманске, а затем морем транспортируются к месту установки в Арктике.
В частности, в SDN-лист попали сингапурская Red Box Energy Services PTE Ltd (структура нидерландской Red Box Energy Services) и принадлежащие ей специальные суда усиленного ледового класса Arc7 — Audax и Pugnax.
Они были построены в 2016 году специально под поставку китайских модулей для проектов Новатэка, в том числе по Севморпути, что ускоряло доставку. Компания уже поставляла модули для первого проекта Новатэка «Ямал СПГ». В конце февраля ее суда доставили партию модулей для строительства второй линии СПГ-завода «Арктик СПГ-2», находящегося в SDN-листе.
В теории найти замену этим танкерам не так сложно, поскольку в Мурманск модули может доставить судно и без усиленного ледового класса. Аналогично за поставку модулей для проекта под санкции попали гонконгская судоходная компания CFU Shipping Co. Limited и принадлежащие ей специализированные грузовые суда Hunter Star и Nan Feng Zhi Xing.
Также в новом списке оказались российские компании, работающие в северных морях, и их суда. Так, в SDN-лист попали девять судов ООО «Эко Шиппинг», базирующегося в порту Архангельска.
В разъяснениях к санкционному списку компания указывается как «осуществляющая по морским и внутренним водным путям перевозки, связанные со строительством инфраструктуры в арктической зоне РФ, в том числе для проекта "Арктик СПГ-2"». У «Эко Шиппинг», которая и сама оказалась в списке,— 12 судов с возможностью перевозки проектных, навальных, генеральных, тяжеловесных и длинномерных грузов, сообщается на ее сайте.
Компания участвовала в большинстве реализованных в последнее время морских проектов в Баренцевом и Карском морях, море Лаптевых, Восточно-Сибирском море и других акваториях Севморпути и доставила, в том числе на необорудованный берег, более 1 млн фрахтовых единиц различных грузов. Также под санкции попали три судна, принадлежащих архангельскому ООО «Трансстрой», и само ООО. Как сообщается в разъяснениях к санкционному списку, компания работает в Арктике и северных районах РФ, в числе ее завершенных проектов — работы для Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений Новатэка в Белокаменке.