Михаил Котюков разрежет дорожный пирог по-своему

Источник
Дело Олега Митволя может положить начало большому переделу в дорожной отрасли Красноярского края.
Как сообщает ТАСС, предварительное расследование о хищении более 900 миллионов рублей, выделенных на строительство Красноярского метрополитена завершено и его главный фигурант – Олег Митволь уже начал изучать материалы уголовного дела, которые насчитывают более 20 томов. Но, похоже, одним судебным процессом эта история не ограничится, и может привести к целой цепочке слияний и поглощений, которые затронут всю дорожно-строительную отрасль Красноярского края.

От малого до великого

В конце прошлой недели в СМИ Красноярского края прошла новость о возбуждении уголовного дела в отношении директора Кежемского филиала АО «КрайДЭО» Ивана Страдомского, который, якобы, в 2021 году подделал документы о качестве асфальта уложенного на одной из придомовых территорий города Кодинска. Предварительный ущерб бюджету оценивается в 2,1 миллиона рублей. На первый взгляд – никакой связи с делом Митволя эта «коррупционная история» не имеет. Да и масштабы хищений несопоставимы. Но это – только на первый взгляд. Связь, на самом деле есть, и самая прямая. Как известно, в деле о «красноярском миллиарде» Митволь является далеко не единственным фигурантом, и, даже, скорее всего не основным. Как известно, вскоре после того, как в прошлом году Олег Митволь был задержан во Внуковском аэропорту, и по настоянию сотрудников госбезопасности, вместо самолета, направлявшегося в Дубаи, был вынужден пересесть на борт, летевший в Красноярск, в городе на Енисее произошло еще несколько задержаний. Арестован, в том числе, был и министр транспорта и дорожного строительства Красноярского края Константин Димитров, что, впрочем, логично и понятно: его ведомство так или иначе контролирует все финансы, выделяемые на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры края. Но затем за решеткой оказался генеральный директор АО КрайДЭО Евгений Найденко, человек, не имеющий никакого отношения к строительству красноярского метрополитена, но зато тесно связанный с министром транспорта Константином Димитровым.

Начало дорожного передела

После того, как Димитров пересел из кресла директора Минусинского ДРСУ-10 в министерское, именно Найденко возглавил это дорожное предприятие. При этом, до этого Евгений Найденко никакого отношения к дорожной отрасли не имел, а подвизался на ниве коммунальных услуг – занимался освещением улиц, и при этом неплохо зарабатывал на субподрядах ДРСУ. Через какое-то время, Димитров перевел своего давнего партнера и приятеля в Красноярск, где тот возглавил АО «КрайДЭО» – крупнейшее за Уралом дорожно-ремонтное предприятие с многомиллиардными оборотами. На истории этого акционерного общества стоит остановиться чуть поподробнее. КрайДЭО было образовано 20 лет назад, после многочисленных пертурбаций дорожно-строительных предприятий края, проходивших в девяностых. Задумано оно было во времена губернатора Лебедя именно как государственное предприятие (ГП). Дело в том, что территория Красноярского края огромна и неоднородна – там, где пролегают федеральные трассы, содержание и ремонт дорог это – высокодоходный бизнес. А вот заниматься этим в отдаленных районах, где на обслуживание дорожной сети местного значения выделяются копейки крайне невыгодно. Предполагалось, что главной целью ГП КрайДЭО, в состав которого вошло 15 филиалов, разбросанных по всему краю, станет не извлечение прибыли, а развитие проблемных территорий. За счет средств, заработанных на «денежных» подрядных работах на федеральных трассах, будут ремонтироваться и обслуживаться сельские дороги, на которые средств, как правило выделяется крайне мало.

Но с приходом губернатора Виктора Толоконского «концепция» поменялась: был запущен процесс акционирования и «КрайДЭО» из ГП превратилось в АО. Вероятно, Виктор Александрович имел на это предприятие свои виды, но век его губернаторства оказался недолог. Сменивший его на посту губернатора Красноярского края Александр Усс торопиться с реализацией акций предприятия не стал, но «предпродажная подготовка» АО «КрайДЭО», по всей видимости, вовсю началась уже при нем. Как, впрочем, остальных бывших госпредприятий дорожной отрасли, которые с легкой руки прежних краевых властей были акционированы, а также других активов, таких, например, как АО «Краснефтепродукт». Процессом, судя по всему, руководил бывший теперь уже председатель правительства Красноярского края Юрий Лапшин, который сейчас также находится под следствием – правда, пока не задержан, а находится под подпиской.

Готовили под себя

Вскоре после громких уголовных дел и задержаний, в АО «КрайДЭО» «зашла» счетная палата Красноярского края, выявившая целый ряд интересных фактов. Похоже, что АО «КрайДЭО» Константин Димитров и Евгений Найденко «со товарищи» действительно «готовили» под себя. По крайней мере, Евгений Юрьевич точно начал обустраиваться со вкусом: купил для предприятия два легковых автомобиля с «избыточными потребительскими свойствами», за которые АО «КрайДЭО» уплатило 17,4 млн рублей. Ремонт директорского кабинета обошелся акционерному обществу в 7,7 миллионов (цена трехкомнатной квартиры в Красноярске). При этом, за директорский стол была заплачена 441 тысяча рублей, а за импортную душевую кабину, установленную в директорской комнате отдыха, было отдано 233 тысячи.

Аренда красноярской квартиры, в которой жил Найденко, обходилась в 135 тысяч в месяц, и оплачивалась, естественно, за счет предприятия. Но оказался под стражей Найденко не за это – служебного автомобиля с «избыточными потребительскими свойствами» ему показалось мало. По версии следствия, он получил взятку в виде в виде автомобиля премиум-класса LR Range Rover Sport и элитного смартфона на общую сумму около 7,8 миллионов рублей. За это «даритель» имел возможность получать от АО «КрайДЭО» субподряды на освещение ремонтируемых предприятием дорожных участков. Интересно, что взятку он получил от руководителя ООО «Электросервис», компании, в которой он сам несколько лет назад был и руководителем, и учредителем.

Вот такая интересная история…

Главный передел – впереди

Так что, недавнее уголовное в отношении Ивана Страдомского – еще одного руководителя теперь уже филиала огромного дорожного предприятия наверняка будет не последним.

«Пирог» который готовили к разделу Лапшин, Димитров, Найденко и другие деятели дорожной отрасли края с приходом нового руководителя Красноярского края – Михаила Котюкова, теперь достанется совсем другим бенефициарам. Кому – скоро узнаем.

Скорее всего Олегу Митволю, местные дельцы, перед тем, как начать «дербанить» дорожно-транспортную инфраструктуру Красноярского края, просто-напросто «позволили» прибрать к рукам миллиард, выделенный на строительство Красноярского метрополитена, в надежде на то, что его связи и покровительство помогут «прикрыть» их от преследования со стороны правоохранительных органов. Но сильно просчитались: вышло с точностью наоборот. Именно громкое дело Митволя помогло приподнять завесу над целой чередой махинаций в дорожно-транспортной отрасли Красноярского края.
Персоны Компании
Споров из-за наследства госдепа Зубарева не будет
Жена и сын парламентария Виктора Зубарева успели поделить его имущество еще когда он был жив.
Чекистам все ясно в деле Олега Митволя и красноярского метро
ФСБ инкриминирует ему хищение около 1 миллиарда рублей при строительстве метро в Красноярске. Расследование по делу закончено.
Артем Усс сбежал из Италии без помощи спецслужб
Сын красноярского экс-губернатора пересек границы нескольких стран, а в Москву вылетел из Сербии. Российская разведка к побегу Артема Усса напрямую не причастна, считает итальянское правительство.
Александра Усса усаживают на запасной аэродром в Совфеде
Красноярский край с интересом следит за судьбой бывшего губернатора Александра Усса.
Схематоз на руинах калининградского бумажного комбината
Экс-директор «Советского ЦБЗ» Михаил Тейтельбойм выводит деньги от продажи завода за рубеж.
Красноярский кошелек приказал Александру Уссу долго жить
Задержание Владимира Егорова стало началом конца бизнес-империи, созданной экс-губернатором Александром Уссом.
Уголовные дела Анатолию Быкову мог подсуропить Усс
Закончился очередной этап судебной эпопеи красноярского предпринимателя, бывшего депутата краевого заксобрания Анатолия Быкова. Ему вынесли уже второй по счету обвинительный приговор, доведя таким образом общий срок наказания до 17 лет.
У врио красноярского губернатора нашли обратную сторону медали
За какие заслуги Михаил Котюков стал врио губернатора Красноярского края, и что изменится в регионе.
Владелец "Лексусов" и человек Новака - что известно о новом красноярском премьере
Красноярское правительство возглавил Сергей Верещагин, аппаратчик и экс-гендиректор Кавказ.РФ.
Неприятности продолжают одолевать Митволя и за решеткой
Находящегося в СИЗО Олега Митволя преследуют странные болезни и таинственные похитители.
Нового красноярского губернатора отыскали под крылом Силуанова
Александра Усса на этом посту сменил Михаил Котюков.
Александр Глисков шумит против Усса
Глава фракции ЛДПР в Заксобрании Красноярского края метит в сменщики губернатора.
Миланским судьям намотают за Усса
Минюст Италии намерен выяснить, на каком основании судьи, одобрившие экстрадицию Артема Усса в США, сменили ему меру пресечения на домашний арест, откуда предприниматель сбежал в Россию.
Потанин заходит к Уссу с сына
Миллиардер может использовать Артема Усса как "таран" против красноярского губернатора.
Телеграм-канал Небрехня: сообщения от 05.04.2023
Сообщения канала за 05 апреля 2023 года.
Телеграм-канал The Moscow Post: сообщения от 05.04.2023
Сообщения канала за 05 апреля 2023 года.
Итальянцам утерли Усс
В конце марта сын красноярского губернатора Артем Усс бежал из-под домашнего ареста в Милане. Он объяснил, что не верит в объективность итальянского правосудия.
Для сына Усса включили глушилку
Усс сбежал из Италии при помощи сообщников и частотного глушителя для нейтрализации электронного браслета. Минюст США предупреждал осенью, что тот может сбежать, и требовал отменить постановление о домашнем аресте.