Кириллу Шамалову грозит арест.
07 июля 2020 года на его фирму ООО «Юдога Инвестиции» был наложен 700-тысячный штраф за незаконные строительные работы в его особняке на Гоголевском бульваре.
Шамалов должен был оплатить его до февраля прошлого года, но увы.
13 мая 2021-го по делу №05-0916/363/2021 суд принял новое постановление: увеличить штраф вдвое - до 1,4 млн. рублей. Пригрозив в случае неуплаты в 60-дневный срок засадить виновника на 15 суток в кутузку. Судя по тому, что судебные приставы до сих пор охотятся за должником, камеры ему не избежать.
Сначала отняли жену, потом Сибур, теперь отнимают свободу.
***
Не успело руководство «Россетей» отчитаться об отсутствии сбоев в электроснабжении южных регионов в период новогодних каникул, как порядка 180 тыс. жителей Кубани, Адыгеи, Дагестана, Калмыкии, Ростовской, Волгоградской и Воронежской областей оказались без света вследствие разгула стихии. На Ставрополье, где был объявлен режим ЧС, с аналогичной проблемой столкнулись более 86 тыс. человек.
Ситуация стандартная: несмотря на выделяемые из федерального бюджета сотни миллионов рублей, «Россети» оказались банально «не готовы» к зиме. А ведь незадолго до Нового горда, распоряжением премьера Михаила Мишустина, на нормализацию электроснабжения Дагестана госхолдингу были перечислены из бюджета 890,8 млн рублей. Произошло это вскоре после пресс-конференции Владимира Путина, в ходе которой была озвучена информация об имеющем место в республике затяжном энергетическом кризисе.
Между тем, именно северокавказское направление стало по-настоящему провальным в работе главы «Россетей» Андрея Рюмина: помимо многомиллиардных финансовых убытков, потерь на сетях и масштабной коррупции, в прошлом году стало известно о банальной неспособности энергохолдинга оплачивать электроэнергию, закупаемую его кавказскими «дочками» у генерирующих компаний. Но несмотря на убытки и хищения, при поддержке высокопоставленных кремлевских покровителей, Рюмин сумел добиться правительственного одобрения давней инициативы о включении расчетной предпринимательской прибыли в тариф на услуги по передаче электроэнергии, что предоставит «Россетям» источники для выплаты дивидендов акционерам.
Кроме того, сегодня Рюмин ожидает дополнительного многомиллиардного бюджетного финансирования программы модернизации и повышения надежности электросетевого комплекса Северного Кавказа.
***
Судьи по делам о запрете «Мемориала» с компрометирующими связями живут вроде бы относительно скромно. Казаков обитает в 83-метровой квартире рядом с метро «Серпуховская». Владеет недвижимостью даже не он сам, а семья супруги. Стоит такая квартира всего миллионов 25.
Но все у судей частно меняется, когда они выходят в отставку. Тут уж можно не прибедняться. Вот была такая одиозная судья Татьяна Васюченко. Судила она экс-мужа Ольги Романовой Алексея Козлова. Отправила надолго в колонию Никиту Белых. И ненадолго - любовницу Сердюкова, Евгению Васильеву, которую частично оправдала (по обвинениям в махинациях с непрофильными активами). Васюченко была судьей и на политических процессах против оппозиционеров. Держала под домашним арестом Константина Янкаускаса, к примеру.
«Будь ты проклята, сучка!» — эта фраза Романовой про Васюченко до сих пор гуглится. Но пока, правда, Васюченко преследует проклятье обогащения. Сразу после своей отставки она приобрела Porsche Macan. Но не только. А еще и квартиру в ЖК «Аэробус» (выписка из Росреестра у меня есть) на пару с мужчиной. 120 метров, до 60 миллионов. Вместе с авто - точно больше 10 годовых доходов судьи. А обосновывать источник происхождения средств по закону нужно, напомню, если покупка превышает 3 годовых дохода. Но раз в отставке - то и не нужно ничего обосновывать.
***
Жители Владимирской области обсуждают очередную инициативу замгубернатора по вопросам ЖКХ Германа Елянюшкина: дарить «приятную мелочь» в виде лопаты за уборку снега на придомовой территории. При этом сам Елянюшкин на мелочи явно не разменивается: в 2016 году он занял пятую строчку в рейтинге самых состоятельных семей московских и подмосковных чиновников по версии «Forbes» с состоянием 34,7 млн рублей. Его личный заработок тогда составил всего 4,2 миллиона.
Главным «кормильцем» в семье Елянюшкина, как это принято у высокопоставленных персон, является супруга – 27-летняя уроженка Тольятти Валерия Лебакина, с ранних лет мечтавшая о карьере модели. В 2013 году она представляла Самарскую область на конкурсе «Мисс Россия» и даже вышла в финал. Тогда-то, видимо, девушка и заинтересовала своего будущего избранника: с 2015 года в сети стали появляться их многочисленные совместные фото.
Вскоре Валерия сменила место жительства, обзаведясь элитным двухэтажным коттеджем площадью 387 кв метров, находящимся в подмосковной деревне Новинки Истринского района. Его примерная стоимость составляет 125 млн рублей. В 2015 году девушка стала собственником черного паркетника Range Rover с двигателем 340 «лошадиных сил» и стоимостью 8,5 миллиона. Причем с личным водителем. В том же году у нее появился еще один автомобиль той же марки, но уже на 510 «лошадей».
На фото в социальных сетях Валерия неизменно позирует в дорогих отелях, премиальных ресторанах и модных бутиках. Стоимость ее любимых брендов – Balenciaga, Louis Vuitton, Gucci, Valentino – оценивается в сотни тысяч рублей. Для сравнения: средняя зарплата жителя Владимирской области не превышает 35 тыс. При этом финансовые успехи Лебакиной как предпринимателя весьма сомнительны: в 2016 году она зарегистрировалась в качестве ИП, специализирующегося на торговле одеждой, обувью и текстилем. Но в 2020-м супруга замгубернатора начала процесс ликвидации бизнеса.
Отличилась модель нежеланием платить налоги: с 2015 года она задолжала ФНС 652 тыс. рублей, причем большую часть этой суммы составляет неуплата налога на транспорт. В 2019-м судебные приставы даже пытались завести в отношении бизнес-леди исполнительное производство.
***
???? В Петербурге годами контракты на уборку снега получают одни и те же компании – с работой они не справляются, УФАС уже заявляло об их картельном сговоре, но ничего не изменилось
ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА
Петербургские чиновники из года в год не могут справиться с уборкой снега. Одной из причин может быть неэффективная система распределения господрядов.
Самые крупные «снежные» контракты — на уборку дорог и тротуаров — распределяет петербургский Комитет по благоустройству. За уборку дворов и детских площадок отвечают районные администрации, за очистку территорий многоквартирных домов — управляющие компании.
Контракты на уборку дорог годами получают одни и те же семь компаний (шесть из них — государственные, седьмая была связана с сыном бывшего губернатора Санкт-Петербурга, спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко Сергеем).
В 2019 году на это даже обратило внимание УФАС по Санкт-Петербургу — и посчитало, что компании и Комитет по благоустройству нарушают закон о конкуренции.
УФАС посчитало, что комитет и компании заранее решали, кто и в каком районе получит контракт, совместно готовили заявки, а потом имитировали борьбу на торгах. В результате цена контракта, которая при честной конкуренции могла значительно снизиться, никогда не теряла больше одного процента. К тому же сами лоты формировали так, что небольшие частные компании просто не могли участвовать в конкурсе. А в итоге получатели госконтрактов все равно отдавали им работы в субподряд, оставляя часть денег себе. Часть претензий Комитету и подрядчикам потом удалось оспорить в арбитражном суде
Расследование УФАС ничего не изменило. «Важные истории» проанализировали контракты на уборку петербургских дорог, которые заключили на вторую половину 2020 года, 2021 год и первую половину 2022 года.
Только на пять из 55 конкурсов заявилось больше одного участника. К тому же из этих 55 контрактов только два, и то не без скандала, получили новые игроки (частное ООО «СП „Северное“» и государственное «Пригородное ДРСУ №1»). Остальные достались тем, что и всегда: СПб ГУДП «Центр», ОАО «Коломяжское», СПб ГУДП «Путь», ОАО «Автодор СПб», ГУДСП «Курортное», ГУДСП «Петродворцовое» и частное АО «Автопарк №7 Спецтранс» (именно оно раньше было связано с сыном Матвиенко).
Очевидные последствия отсутствия конкуренции — заледеневшие улицы и сломанные конечности жителей города. А еще — коррупция.
Например, в марте 2021 года в отношении бывшего директора ГУДП «Центр» и руководителя одной из компаний-подрядчиков возбудили дело о растрате выделенных на уборку снега 10 миллионов рублей. Следствие посчитало, что обвиняемые поделили эти деньги между собой, а работы по уборке снега проводить не стали.
Государство делает вид, что хочет эту конкуренцию создать. В конце 2019 года Госдума приняла закон о ликвидации и реорганизации к 2025 году ГУПов и МУПов (государственных и муниципальных унитарных предприятий, к которым относится и большинство петербургских получателей «дорожных» контрактов). Так власти планируют сократить роль государства в экономике — уступая конкурентные рынки частным компаниям.
Но в Петербурге дорожные ГУПы могут превратить в ГБУ (государственные бюджетные предприятия). УФАС выступает против этого предложения, Комитет по благоустройству — за.
Окончательного решения пока нет, сообщили «Важным историям» в Комитете. Но если победа останется за ними, то за каждым ГБУ местные власти могут закрепить свои районы, и даже формальных конкурсов на уборку не будет.
Фото: flickr.com
***
Следственный комитет в ближайшее время может возбудить уголовное дело по факту подготовки фиктивных заключений руководителями НИЦ «Строительство» (подвед Минстроя) для целей увеличения стоимости объектов строительства, финансируемых из бюджета Российской Федерации. По нашим данным, в распоряжении правоохранительных органов имеются исчерпывающие доказательства о многомиллионных "подарках" руководителям НИЦ «Строительство» от подрядчиков, работающих на госконтрактах. Дело в том, что заключение НИЦ «Строительство» является якобы чуть ли не единственным экспертным заключением о реальных затратах. Этим и воспользовались нечистые на руку подрядчики, которые охотно поделились информацией о «тарифной сетке "подарков" в десятки миллионов рублей, чтобы получить возможность «отжать» сотни миллионов из госбюджета. Такой откровенный распил бюджета очевидно не может проходить без вовлечения чиновников Минстроя, которые также фигурируют в материалах правоохранителей
***
Липецкие чиновники планируют выкупить агрохолдинг «Мокрое», прославившийся захватом земель. Известный строймагнат Виктор Григорьев (СУ-11 «Липецкстрой») недоволен тем, что приближенные к администрации Липецкой области сбивают цену на его фирму СХП «Мокрое» почти в два раза.
А ведь так все «хорошо» начиналось... Григорьев поставил руководить сельхозпредприятием свою любовницу - нынешнего депутата Липецкого облсовета Ольгу Корвякову. Она с ЧОПовцами отжимала чужие земли, гоняла хозяев-фермеров, чем принесла в карман любимому более 50 млн рублей. Когда беспредел Корвяковой перестал сходить ей с рук, а суды стали неоднократно напоминать ей, что она не права, то Григорьев снял ее с должности.
Произошло это прямо перед выборами, чтобы не портить ей полическую карьеру. Сейчас Корвякова добывает для СХП «Мокрое» деньги аккуратнее - через комитет АПК и земельных отношений в облсовете депутатов. На место гендиректора сельхозпредприятия Григорьев теперь посадил свою дочь Ирину Бачурину. Но вот незадача - вместо того, чтобы наладить дела, на «мокрую» фирмочку позарились те, кто повыше, да еще и не на выгодных для Григорьева условиях. Продаст или не продаст? Вот в чем вопрос.
***
На теневых форумах выставили на продажу данные структур российского оборонного предприятия "Алмаз-Антей". В объявлении продавец говорит, что слив этих данных – это "плата" за российскую военную агрессию против Украины.
***
Челябинский областной арбитраж отказал в удовлетворении иска компании «Имплекс Электро» о введении процедуры наблюдения в отношении ПАО «Челябинский металлургический комбинат» (ЧМК, входит в структуру группы «Мечел» Игоря Зюзина). В то же время, на рассмотрении суда находится еще целый ряд заявлений, направленных другими кредиторами. В частности, 12 января к производству был принят иск ООО «Сарториус РУС» о взыскании с ЧМК долга в размере 397 тыс. рублей.
Ранее судебные инстанции неоднократно отказывали заявителям в признании предприятия банкротом, так как стратегия руководства ЧМК заключается в погашении просуженной задолженности. Например, ООО «Уралдомноремонт-Екатеринбург» за год направило не менее 20 исков; часть требований в общей сложности на 273 млн рублей уже удовлетворена. В частности, на минувшей неделе арбитраж обязал Комбинат выплатить истцу свыше 25 миллионов по контракту, исполненному еще в августе прошлого года. Ожидается вынесение решений по искам в целом еще на 169 млн рублей.
Несмотря на непрекращающиеся судебные разбирательства, связанные с взысканием долгов, ЧМК продолжает перечислять денежные средства аффилированным структурам. Так, только в октябре прошлого года в рамках пяти договоров займа более 67 млрд рублей оказались переведены компании «Мечел-БизнесСервис». В тот же день был подписан договор уступки права требования, в соответствии с которым «Мечел» получил статус нового кредитора. Таким образом, процентов от сделки первоначальный заимодавец не получит.
При этом по итогам 2020 года «Мечел-БизнесСервис» при выручке в 763 млн рублей задекларировал колоссальную прибыль в размере 6 миллиардов. Но в этом и заключается политика компании: передавать заработанное в виде займов материнской структуре. Сам ЧМК также демонстрирует высокие финансовые показатели на фоне резкого роста мировых цен на сортовой прокат и другую выпускаемую им продукцию: по итогам девяти месяцев прошлого года его выручка составила около 132 млрд рублей, при этом чистый убыток оценивался в 4,5 миллиарда.
***
Евгений Мантуров, сын главы Минпромторга Дениса Мантурова через свою компанию «Алтима» оказался связан с бывшим замминистра Минпромторга Андреем Реусом, чьи фирмы из ведомства получили госконтрактов на сумму более 1 млрд. рублей.
ООО «Алтима» занимается разработкой программного обеспечения, одним из совладельцев фирмы является Алексей Соколов, который также выступает директором ООО «Ресерч Дата Лаб», где в совладельцах числится Андрей Реус.
Андрей Реус получил от Минпромторга через свои фирмы «МБЦ Генериум» и «Вириом» госконтракты на проведение различных НИОКР общей стоимостью более 1 млрд. рублей.
Кроме того, коллеги Реуса помогают Денису Мантурову и главе «Ростех» Сергею Чемезову банкротить, аффилированную с сними фирму «Холидэй Групп».
На фото экс-глава Минпромторга, владелец полей для гольфа Виктор Христенко, Евгений Мантуров и Денис Мантуров.
Фото отсюда.
@ruarbitr
***
В конце прошлого года один из главных виновников затяжного кризиса российского самолетостроения министр промышленности Денис Мантуров решил реабилитироваться, заявив о завершении летной сертификации самолета МС-21. Немного позже также ответственный за развал отрасли глава «Ростеха» Сергей Чемезов подтвердил получение сертификата и готовность самолета МС-21-300 к полномасштабному серийному производству, назвав это важнейшим событием для программы МС-21 и всей российской авиации. Теперь чиновники наконец-то смогут отчитаться о том, куда были потрачены порядка 220 млрд рублей.
Вот только вскоре на сайте «Ростеха» появилось сообщение о том, что МС-21-300 только «выполнил первый полет». Что же сертифицировали после одного-единственного полета российские чиновники? Оказывается, за основу якобы «новой» модели взят советский самолет Як-242, а поставщиков сырья для создания композитного крыла пришлось несколько раз менять после введения западных экономических санкций. Сообщалось, что завезенных компонентов хватит на производство только семи моделей, часть из которых будут задействованы в ходе сертификационных испытаний.
Известно, что еще в 2015 году процесс сертификации гражданской авиатехники с межправительственного уровня был передан «карманному» «Федеральному агентству воздушного транспорта» (ФАВТ), что превратило его в банальный процесс сбора средств с иностранных авиастроительных компаний ради допуска их продукции на российский рынок. Результаты говорят сами за себя. Так, на вертолете Ка-62, прошедшем в минувшем декабре так называемую «базовую сертификацию», вместо заявленной «полезной нагрузки» может летать только экипаж из двух человек.
Наконец подоспела сертификация МС-21, которая также оказалась «базовой», то есть, не предусмотренной действующим законодательством, что в итоге обессмыслило всю процедуру, так как эксплуатировать технику по «базовому» сертификату нельзя, зато можно «осваивать» колоссальные бюджетные средства. При этом сертификаты на дорогостоящую технику иностранного производства ФАВТ продолжает выдавать без всяких сомнительных «базовых» экспериментов.
Показательным моментом является то, что в карте данных к сертификату самолета МС-21 отсутствует информация о дате подачи заявки на сертификацию и заводе-изготовителе. Также в ней говорится о неких «эквивалентных требованиях», что является своеобразным ноу-хау в авиастроении. Таким образом, широко распиаренная тандемом Мантурова-Чемезова модель с крылом из иностранных композитов продолжает играть роль «дойной коровы» для получения бюджетных средств и вряд ли поступит в эксплуатацию в обозримом будущем.