В связи с возможным уходом на пенсию вице мэра Москвы Петра Бирюкова глава департамента капитального строительства Алексей Елисеев занялся спасением своих "рабочих" схем. Они помогали ему обогащаться на протяжении 5-ти лет. По информации корреспондента ДОФы, полученной из источников в правоохранительных органах столицы, Елисеева могут взять прямо перед уходом со своего поста Бирюкова.
Алексей Елисеев возглавляет в мэрии департамент капитального строительства. Поговаривают, что аффилированные с чиновником компании получили контракты по программе "Моя улица" на сумму 26 млрд руб., а на укладку плитки и бордюров – на 13 млрд руб. Сколько могло достаться Алексею Елисееву?
Чиновник, видимо, давно находится под прицелом силовиков. В 2017 г. его мог "сдать" Александр Шукюров, экс-глава "Дирекции капитального ремонта". Занимался расследованием деятельности Елисеева и журналист Иван Голунов, получивший известность в связи с незаконным арестом за якобы изготовление и распространение сильнодействующих веществ.
С Алексеем Елисеевым могут быть связаны фирмы ООО "Радор М", "Дорожные материалы и технологии", ООО "Роуд групп". В этом году ведомством Елисеева запланировано потратить на бордюры 5 млрд руб. И это абсолютный рекорд Москвы по данной статье!
Вот только злые языки не устают судачить, что из года в год бордюры перекладываются на одних и тех же улицах Москвы. А силовики уже, наверное, подметили, что одними и теми же фирмами, с которых может "кормиться" Алексей Елисеев. Он специально прописывает условия конкурса под свои фирмы, тем самым обеспечивая им победу?
В 2017 г. была создана фирма "Ремонтер", которая уже имеет с ГУБ "Автомобильные дороги" на сумму 2.6 млрд руб. У "Радор М" эта сумма – 20.5 млрд руб. ГУБ, который курирует лично Петр Бирюков является ответственным за ремонт тротуаров и укладку бордюрного камня.
В 2015 г. РБК провело расследование и представило схему фирм, которые как пиявки присосались к ГУБ "Автомобильные" дороги. На схеме четко видно, что более трети контрактов заключат фирмы, которые могут быть аффилированы с Алексеем Елисеевым.
Журналисты РБК докопались, что до 2015 г. Алексей Елисеев был совладельцем "Роуд групп" и "Магистраль проект". А в 2014-2016 гг. занимал пост заместителя ГУБ "Автомобильные дороги". То есть, принимал участие в распределении миллиардов рублей бюджетных денег самому себе. Вот это да! С Петром Бирюковым не забывал делиться?
Руководителем департамента Елисеев стал в 2016 г. Неудивительно, что перед этим пришлось выйти из состава коммерческих структур. Хотя до этого чиновник не особенно боялся, что его могут вывести на чистую воду.
Заменять асфальт на плитку, сначала бетонную, а потом гранитную стали при мэре Сергее Собянине. Получается, что именно Алексей Елисеев в последние годы выступает в роли реализатора "бордюрно-плиточной" мечты мэра Москвы. Уж не метит ли Елисеев в кресло своего покровителя Петра Бирюкова?
Может и так, но путь к должности могут преградить силовики. Наверняка у них накопилось много вопросов в Алексею Елисееву по поводу возможно связанных с ним фирм. Если это докажут, то чиновник вряд ли отделается увольнением со своей должности. Роль "козла отпущения" мэрии никто не отменял.