В ближайшее время на базе его дочерней структуры, "ВЭБ-Лизинга" и "Государственной транспортной лизинговой компании "(ГТЛК) создадут "Единую лизинговую компанию". До этого стало известно, что под ВЭБ.РФ подведут Фонд "Сколково" и все "Роснано".
Этот процесс – как будто бы признание провала инновационного развития либерального крыла Кремлевских башен, куратором развития которого долгие годы был Игорь Шувалов. Ничего особо хорошего кроме коррупционных скандалов, похоже, там не случилось, так что теперь их решили просто "растворить" в ВЭБе?
Как раз на днях руководителем ГТЛК назначили экс-министра транспорта РФ Евгения Дитриха. Человека, чье имя регулярно звучало в контексте самых разных коррупционных скандалов. Самым громким из последних было вероятное воровство на ЦКАД, на достройку которой потребовалось дополнительно почти 15 млрд рублей.
Как писали в своем пресс-релизе аудиторы счетной палаты РФ, на стройке куда-то пропадают уже даже не стройматериалы, а обычные деревья и кустарники. С декабря 2018 года по март 2019 года весь объем такой древесины был куда-то выведен с проекта. И такого человека, как Дитрих, Шувалов согласовывает на должность руководителя ГТЛК?
В это же время ближайший соратник Игоря Шувалова, его заместитель в ВЭБе до 2020 года, печальный известный "объединитель банков" Михаил Полубояринов "посажен" на место гендиректора ПАО "Аэрофлот". То есть крупнейшая госавиакомпания РФ может оказаться под "оком" Шувалова.
Точно также, как "ДОМ.РФ" - еще одна госкорпорация России, в которой ворочаются бюджетные деньги. Ее бывший руководитель Александр Плутник считался лояльным к Шувалову человеком, а нынешний гендиректор и зампред правительства по вопросам строительства Виталий Мутко долгое время работал под кураторством Шувалова в Кабмине.
Надо ли удивляться, что в "ДОМ.РФ" не вылезает из коррупционных скандалов точно также, как и "Аэрофлот", и ГТЛК, и другие близкие к ВЭБу структуры? Недавно Генпрокуратура РФ начала проверку по признакам коррупции в действиях "ДОМ.РФ". Об этом писали "Известия".
Инициатором выступила та же Счетная палата, которая не может понять, как корпорация использовала 11,8 млрд рублей, выделенные на достройку домов разорившегося застройщика "СУ-155". Эти средства должен был выделять "ВЭБ.РФ" под руководством Шувалова, но тому, видимо, совсем неинтересно, дошли ли эти деньги до адресата.
А деньги эти при "закрытых глазах" Шувалова могли быть выведены в офшоры через целую сеть компаний прокладок? Сначала госкорпорация заключила контракты на достройку 38 домов на 7,8 ВЭБовских миллиардов. Но 13 из этих 38 домов уже были введены в эксплуатацию. Этого не видели ни в правительстве, ни в самом ВЭБе?
Но с чего бы Шувалову дергать Плутника, который ныне сел в теплое кресло замгендиректора ПАО "РЖД". Ведь с 2008 по 2013 год тот же господин Плутник являлся помощником Игоря Шувалова в Правительстве, а с марта 2020 года замещает должность его советника по вопросам городской экономики. Это то, что находится по периметру шуваловской зоны ответственности.
Не в коня корм?
Но давайте вспомним - в 2018 году Игорь Шувалов приходил в "ВЭБ.РФ" как раз чтобы с нуля выстроить госкорпорацию на базе "Внешэкономбанка". Сделать ее современной, эффективной, вывести на новый уровень дочерние предприятия, которые задумывались как важные части экономической системы РФ.
В первую очередь, такая задача была поставлена в отношении "ВЭБ Инновации", подразделения "Внешэкономбанка", которое должно внедрять инновации в разные отрасли экономики. При Шувалове он должен был стать одним из крупнейших игроков на российском венчурном рынке, об этом писал "Коммерсант".
Что в итоге? Через два года после преобразования ВЭБа в государственную корпорацию развития "ВЭБ.РФ" под началом Шувалова деятельность "ВЭБ Инноваций" подвергается обструкции. В феврале 2020 года резкая критика на нее обрушилась из Совета Федерации РФ. Первую скрипку опять играли аудиторы из Счетной палаты.
Оказалось, у структуры отсутствует прибыль от основной деятельности, более того, накопились убытки в 470 млн рублей. При этом компания выписала премии руководству за прошедший 2019 год в размере 27 млн рублей. Об этом писало издание "Новый День".
Похоже, что при Шувалове такой подход в порядке вещей. С момента создания "ВЭБ-Инноваций" "ВЭБ.РФ" внес в ее уставной капитал 5,3 млрд рублей! При этом за 2,5 года из этих денег было использовано только 270 млн рублей, которые ушли на три непонятных проекта. Где остальные, "растворились"?
Такие же вопросы по находящимся под ВЭБом АО "Фонд Развития Дальнего Востока и Арктики" и Фонду "Сколково". Недавно The Moscow Post публиковал материал о компании ООО "Рубикон", которая должна была построить российскую часть моста через Амур через "Российский фонд прямых инвестиций" (РФПИ) (раньше был под ВЭБом) и "Российско-китайский инвестиционный фонд" (РКИФ). Руководить процессом должны были главы этих учреждений Кирилл Дмитриев и его ближайший подвижник Юрий Трофимов.
Речь шла о том, что "Рубикон" в какой-то момент было выкуплено в собственность государства за бюджетный счет, а потом часть долей передали двум кипрским офшорам, которыми почему-то управляет тезка главы РКИФа Юрий Трофимов. Эти доли вскоре были увеличены до совокупных 75%. Зато последней четвертью владеет как раз "Фонд развития ДВ и Арктики". Тут ничего Шувалова не смущает, или, наоборот, он считает, что так и надо?
Скоро под управление ВЭБа отойдет и все "Роснано" после ухода оттуда Анатолия Чубайса, а также и Фонд "Сколково". Никто не может сказать, какие инновации вышли из-под их крыши, зато все обсуждают, сколько там могли украсть денег.
Все это усиливает и без того влиятельного Игоря Шувалова, но и ставит его под удар. С 2018 года, когда он был поставлен во главе госкорпорации, она получила поддержку в размере 600 млрд (!) рублей на выплату внешнего долга. Еще 300 млрд рублей составил утвержденный капитал.
Эффективность использования этих средств сомнительна. Даже штат ВЭБа оказался настолько раздут, что Шувалов был вынужден устраивать показательные сокращения, под сокращение штатов летом этого года попали около 10% сотрудников. Об этом писал "Регнум".
Но это не может изменить картину. Достаточно взглянуть на показатели главной кредитной "дочки" ВЭБа - "ВЭБ Капитал". Его убыток за 2019 год составил 8,1 млрд рублей - и это при выручке в 9,6 млрд рублей, активах на 22 млрд и уставном капитале почти в 63 млрд рублей!
Параллельно продолжаются скандалы вокруг самого Шувалова. И речь даже не о чиновниках с сомнительной репутации, которых он пригрел под своим крылом, а о собственных доходах. Как сообщает "Регнум", он и его жена продолжают владеть бизнесом. Шувалов - 50% в ООО "Сова недвижимость" и ООО "Открытые активы". Его доля находится в доверительном управлении у второго собственника - супруги Ольги.
Параллельно с этим распространяются слухи об огромном количестве домов и другой элитной недвижимости семейства Шуваловых. Как писал "Форбс", его семья внезапно оказалась владельцем частного самолета за $70 млн. Якобы, на нем даже возили собак-корги семейства Шуваловых. Это в стране, где миллионы пенсионеров не могут позволить себе заплатить за проезд в холодных и гнилых автобусах.
Не многовато ли на себя взял Шувалов? В конце концов, на любой рот найдется кусок, который тот не сможет проглотить. Похоже, то Шувалов близко подобрался к этой черте.