Структуры нефтетрейдера Геннадия Тимченко могут купить акции «дочки» госмонополии РЖД Первой грузовой компании (ПГК) в случае, если правительство решит отдать «стратегу» контрольный пакет в ней.
Об этом 11 октября сообщили Reuters несколько источников в транспортной отрасли и на финансовом рынке на условиях анонимности. Представители Геннадия Тимченко и РЖД отказались от комментариев. РЖД создала ПГК в 2007 году путем внесения в ее уставный капитал около 200 тыс. грузовых вагонов. ПГК готовилась разместить свои акции на бирже в 2011 году, однако весной 2010 года наравне с IPO стала обсуждать идею продажи части акций ПГК стратегическому инвестору. В этой роли помимо господина Тимченко могут выступить и структуры основного акционера Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) Владимира Лисина. «Блокпакет никому из “стратегов” неинтересен, но если РЖД согласится продать контроль, то они (Лисин и Тимченко) будут основными претендентами»,— сказал агентству источник в финансовых кругах.
Ранее гендиректор ПГК Салман Бабаев оценивал всю компанию в $5 млрд, а президент РЖД Владимир Якунин говорил, что максимальная оценка ПГК сейчас — $12 млрд. Источники в отрасли считают, что Геннадий Тимченко контролирует крупнейшего в России частного оператора железнодорожных нефтебензиновых цистерн, компанию «Трансойл». В собственности «Трансойла» 16 тыс. цистерн, и еще 19 тыс. — в управлении. ПГК, в парке которой сейчас в общей сложности около 205 тыс. вагонов, владеет в том числе 70 тыс. цистерн. Компания не публикует отчетность по международным стандартам, по РСБУ ПГК получила в 2009 году 71,5 млрд рублей выручки и 2,1 млрд прибыли. К 2015 году ПГК рассчитывает нарастить выручку по МСФО до 196 млрд рублей, EBITDA до 55 млрд рублей, чистую прибыль до 30 млрд рублей.