Следователи СКР задержали Александра Шильцина — владельца пропавшего в Охотском море сухогруза «Амурская», перевозившего золотоносную руду. Пока следствие рассматривает три версии — техническая неисправность, шторм или нарушение правил морского судоходства экипажем. Между тем поиски людей не дали результатов, а к объекту на дне, похожему на «Амурскую», водолазам мешает спуститься шторм.
Как сообщили в дальневосточном следственном управлении на транспорте (ДВСУТ) СКР, в рамках расследования уголовного дела в Комсомольске-на-Амуре по подозрению в совершении преступления задержан судовладелец сухогруза «Амурская» генеральный директор ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт» Александр Шильцин. «Сейчас проводится комплекс следственных действий, направленных на сбор доказательной базы. В ближайшее время подозреваемому будет предъявлено обвинение, решается вопрос об избрании в отношении его меры пресечения, связанной с изоляцией от общества»,— сообщили в пресс-службе ДВСУТ СКР.
Напомним, сухогруз «Амурская» с девятью членами экипажа и 750 тоннами золотоносной руды пропал в районе Шантарских островов в Охотском море 28 октября. На судне сработал аварийный радиобуй, однако сигнала SOS не поступало, а подошедший уже через час приморский танкер «Новик» не обнаружил судна в указанной точке. Уголовное дело по факту пропажи было возбуждено 1 ноября ДВСУТ СКР по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). В качестве причин происшествия следствие отрабатывает три версии: техническая неисправность сухогруза, штормовая погода в районе плавания и нарушение правил морского судоходства членами экипажа. Из сообщения пресс-службы следует, что при эксплуатации судна был допущен ряд нарушений. Численность экипажа во время следования в Охотск не соответствовала установленным нормам. Масса погруженной на «Амурскую» золотосодержащей руды (700–750 тонн) превосходила ее грузоподъемность (611 тонн). Кроме того, по информации следствия, судно не было приспособлено для перевозки навалочных грузов и не получало разрешения на перевозку сырья. Обо всех обстоятельствах дела следователи планируют допросить господина Шильцина, однако пока, по данным источника “Ъ”, бизнесмен не отвечает на вопросы следствия.
Между тем продолжаются поиски пропавшего восемь дней назад сухогруза. Судьба экипажа и судна до сих пор неизвестна. Между тем 4 ноября самолет Бе-200 МЧС обнаружил в зоне поиска пятна нефтепродуктов. На воде также найдены куски пенопласта. «После детального осмотра спасательным судном “Рубин” на глубине 25 м прослеживается неопознанный объект»,— сообщили в пресс-службе МЧС Хабаровского края. По информации Сахалинского бассейнового аварийно-спасательного управления, ширина и высота объекта на дне примерно соответствуют габаритам сухогруза. «Решено использовать водолазов, однако до сих пор спуск людей невозможен по соображениям безопасности. В районе поисков сохраняется сильное течение до пяти узлов, высота волны увеличилась с 2,5 до 3 м при сильном ветре. Спуск водолазов возможен при высоте волны не более 70 см»,— отметила “Ъ” начальник пресс-службы МЧС по Хабаровскому краю Елена Еременко. Как сообщили в МЧС по Хабаровскому краю, водолазы ожидают конца шторма в готовности провести спуск. Сегодня самолет Ан-26 «Хабаровских авиалиний» с тремя спасателями на борту проводил осмотры побережья и морской акватории. Кроме этого поисковые группы провели осмотр береговой полосы на земле.