Порт Вера и Огоджинская угольная компания перешли под управление управляющей компании «Эльгауголь», сообщается на сайте последнего. В марте госкорпорация «Ростех» говорила о планах «А-Проперти» Альберта Авдоляна консолидировать по 75% в этих активах, однако пока сделка, следует из данных ЕГРЮЛ, не закрыта.
Угольный морской терминал порт Вера находится в районе мыса Открытый Приморского края. В 2019 году введен в эксплуатацию первый этап проекта, в 2021-м планируется завершить второй. В 2022 году грузооборот терминала должен вырасти до 7 млн тонн, в долгосрочных планах — до 20 млн тонн. Сейчас владельцами компании через ряд структур являются «Ростех» (25%), «Амур-логистика» Екатерины Лапшиной (в СМИ ее называли управляющей активами Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева; 37,5%) и президент «Росинжиниринга» Дмитрий Новиков (37,5%).
Огоджинская угольная компания с 2015 года занимается разработкой Сугодинско-Огоджинского месторождения в Амурской области — крупнейшего на Дальнем Востоке с суммарными запасами и ресурсами в 2,8 млрд тонн углей марок Г, СС, Т и А. Грузы от месторождения транспортируют через порты Дальнего Востока, в том числе через порт Вера. Угольная компания принадлежит на 75% «Ера-добыча» Екатерины Лапшиной, а остальные 25% — у «Ростеха». Ранее сообщалось, что на Огоджинском месторождении запланирован рост добычи с 1 млн до 10 млн тонн уже к 2023 году.
В марте «Ростех» объявил о ряде сделок с «А-Проперти». Так, госкорпорация приобрела 5% Эльгинского угольного комплекса, а «А-Проперти» должна консолидировать 75% в порту и Огодже. В сообщении госкорпорации говорилось, что эльгинский и огоджинский уголь переваливают через порты в акваториях Ванино и Владивостока.
«При этом стратегически важно иметь собственную перевалку на часть объема, поэтому планируется дальнейшее развитие порта Вера с учетом предполагаемых объемов добычи»,— отмечалось в сообщении.
В «Ростехе» сообщили, что госкорпорация не выступает стороной сделки и рекомендовали обратиться в «А-Проперти» и «Эльгауголь». В «Эльгаугле» комментариев не предоставили.
По словам управляющего директора рейтинговой службы НРА Сергея Гришунина, в строительство порта вложено более 7 млрд руб. Полная стоимость капитальной программы по его развитию составляет 15,4 млрд руб., при этом ожидаемые только налоговые поступления от его деятельности ожидаются на уровне 2 млрд руб. в год, что предполагает EBITDA на уровне 10–15 млрд руб., говорит эксперт. Исходя из этих оценок, стоимость капитала порта, по его словам, вполне можно оценить в 30–40 млрд руб.
С Огоджинской угольной компанией сложнее, отмечает господин Гришунин: добыча там пока составляет всего 200 тыс. тонн в год, и ее имеет смысл оценивать по уровню ожидаемых капзатрат в 107 млрд руб.
Вероятно, полагает господин Гришунин, «А-Проперти» намеревается консолидировать владение угольными активами и с учетом возникшего в Китае дефицита стать крупным публичным поставщиком угля в Поднебесную с возможным выходом на IPO даже на фоне растущего давления инвесторов на угольный бизнес.