Автомобильному королю Тюмени нанесли удар

Источник
Депутат облдумы, крупный православный бизнесмен и держатель «кассы» юных единороссов может лишиться части прибыли.

Депутат Тюменской облдумы Алексей Салмин, сколотивший свое состояние на торговле автомобилями, получил удар от конкурентов, которые ранее обходили стороной бизнес влиятельного единоросса. Доступ к продажам машин американской фирмы «Форд», который ранее был исключительно у Салмина, появился также у предпринимателя Заруба Арудова, гендиректора ООО «Адонис-Авто». До недавнего времени компания господина Арудова придерживалась неписаного правила тюменских автодилеров – не вторгаться на территорию конкурентов, и была единственным в регионе официальным продавцом «Мерседеса». Однако после того как Салмин закрыл один из трех принадлежащих его фирме «Автоград» салонов «Форд», конкуренты решили подсуетиться и вклиниться в более массовый сегмент рынка.
 
«Алексей Павлович очень уж увлекся политикой, – считают источники в окружении депутата. – Проморгал рынок, уступил людям, для которых бизнес на первом месте. «Форду» же было все равно, с кем заключать контракт, поэтому теперь Салмин остался без части прибыли».
 
Отметим, что Алексей Салмин получил свой мандат депутата после перехода в Госдуму Ивана Квитки в 2007 году и поэтому до сих пор среди коллег считается человеком новым. Но при этом в политике он не так уж неопытен. Во всяком случае, в ее финансовой стороне разбирается лучше многих: по данным источников Znak.com, Алексей Павлович долгое время финансировал деятельность «Молодой гвардии Единой России». Кстати, именно после того как бизнесмен согласился оказывать поддержку молодежному крылу партии власти, утверждают наши собеседники, он и получил кресло в областном парламенте.
 
«Кураторам нужны были деньги на подъем МГЕР, желательно из внешних источников, – рассказывает один из экспертов. – В качестве «добровольцев» рассматривались два кандидата – сам Салмин и его конкурент, депутат гордумы Тюмени Владимир Михайлов, владелец крупного холдинга «Дина» (торгует «Фольксвагенами», «Маздами», «Шкодами» и «БМВ», владеет двумя рынками – ред.). Выбор пал на Салмина, отчасти потому, что он давно хотел в политику и был готов делиться доходами». Кстати, по некоторым данным, обороты «Автограда» достигают нескольких миллиардов рублей, что позволяло Салмину находить «копеечку» для юных партийцев – суммы, выделяемые им на поддержку МГЕР, достигали 10 млн рублей в год.
 
Кроме того, господин Салмин – и он подчеркивает это в каждом из своих интервью – является человеком верующим, воцерковленным. Он возглавляет общественное движение «Сибирь православная», щедро жертвует церкви и считает, что исчезновение православия приведет к тому, что «мир рухнет». Так что с моральной точки зрения будущий депутат тоже подходил идеально. Но, возможно, «общественная нагрузка» негативно сказалась на деловой хватке.
 
Наблюдатели, кстати, отмечают, что это не первый передел авторынка в регионе за последние годы. Например, тот же Владимир Михайлов несколько лет назад потерял эксклюзивные права на «Шкоду». Но с «Фордом» и Салминым, уточняют эксперты, все же особая история. «Это первая иномарка, с которой Салмин начал работать, выстраивая свою империю, – объясняет один из собеседников Znak.com. – До «Форда» он занимался автомобилями ГАЗ, но это совсем другое дело. Американская марка всегда была для него особенной, первенцем».
 
Тем не менее сам депутат не считает, что произошло что-то страшное. «Мы ничего не закрывали, просто третий салон уже морально устарел и мы решили в нем открыть продажи другой марки», – объяснил Алексей Салмин корреспонденту Znak.com. Он не отрицает, что потерял в регионе право на эксклюзивную продажу марки «Форд», но не считает произошедшее трагедией. Кстати, в одном из своих интервью прошлых лет господин Салмин утверждал, что если компания находит свой путь развития, то у нее по определению не может быть конкурентов. Но сейчас его позиция изменилась – как считает сам бизнесмен, вслед за рынком. «Да, мы бы хотели сохранить монополию, – признается он. – Но сейчас это нереально. Владельцам марки выгодна конкуренция, они ее культивируют. В России уже практически не осталось городов, где у кого-то есть монополия, а к 2015 году их не будет вовсе».
 
Отметим также, что доход Алексея Салмина, как следует из его декларации депутата областной думы, составил в 2012 году около 4 млн рублей. Скажется ли приход конкурентов на его достатке, мы узнаем официально не раньше апреля 2014 года.

allforcar: car services in USA near you