Активы в регионах ищет лизинговая «дочка» ВЭБа

Источник
Она организует расследование и предлагает участие в тендере коллекторам.
Одна из крупнейших лизинговых компаний – «ВЭБ-Лизинг» – объявила тендер на проведение расследований и розыск имущества, выставив на сайте госзакупок семь трехлетних контрактов с вознаграждением в 81 млн руб. Так она намеревается вернуть свое имущество: спецтехнику, оборудование, легковые и грузовые автомобили, а также коммерческий транспорт, сказано в заявке. В 70 регионах страны компания разыскивает более 680 единиц техники, по которой перестали поступать лизинговые платежи, почти 40% объектов находятся в Москве и Московской области (264 единицы), а как следует из данных компании, таких клиентов у нее всего семь. Концентрация активов – одна из слабых сторон компании, указывает аналитик S&P Сергей Вороненко: «На двух самых крупных лизингополучателей компании приходится 38% инвестиций до создания резервов».

В 2016 г. убыток компании увеличился с 4 млрд до 78 млрд руб., она доформировала резервы на 20 млрд руб. (данные отчетности по МСФО). На «ВЭБ-Лизинг» приходится 44% убытка группы ВЭБа по итогам 2016 г. – примерно 49 млрд руб., говорил в конце апреля первый зампред правления ВЭБа Николай Цехомский (цитата по «Прайму»). По его словам, «ВЭБ-Лизинг» был крупнейшим лизингодателем авиакомпании «Трансаэро», которой предоставил самолеты на 55 млрд руб.

Имущество «ВЭБ-Лизинга» необходимо вернуть, используя любые законные способы. К участию в конкурсе приглашены коллекторские агентства. Получение заявок «Ведомостям» подтвердили представители компаний: ЭОС, «Первое коллекторское бюро», а также «Секвойя», «Кредитэкспресс финанс» и др.

Развитие в убыток

111,9 миллиарда рублей составил убыток группы ВЭБа по итогам 2016 г., свидетельствуют данные международной отчетности.

Подобное предложение коллекторские компании получили впервые, указывает гендиректор «Секвойи» Алексей Терский. По словам сотрудника одной из компаний, получивших документацию, в основном должники являются индивидуальными предпринимателями, а также предприятиями малого и среднего бизнеса, а это нетипичные для коллекторских агентств клиенты. «Первому коллекторскому бюро» проект может быть интересен, говорит его заместитель гендиректора Павел Михмель, поскольку бюро имеет большую сеть выездного взыскания (около 100 филиалов). «Но если служба безопасности ВЭБа не смогла найти эту технику, коллекторским агентствам и не следует ее искать, это малоперспективное занятие», – сказал руководитель одного из коллекторских агентств, получивший предложение. «Речь идет о поиске «тяжелой техники», передвижение которой достаточно сложно отследить. Мы сформировали мощный ресурс по массовому поиску легковых автомобилей, однако его инструменты отличаются от поиска грузовой техники», – отметил Терский.

За каждую найденную машину «ВЭБ-Лизинг» готов заплатить вознаграждение – 5–7%. «По корпоративному взысканию средняя комиссия составляет 12–20%, но многое зависит от качества долгов», – говорит старший вице-президент «Кредитэкспресс финанс» Виктор Семендуев. Такие ставки встречаются на ранних стадиях просрочки банковских долгов (до 30 дней), указывает гендиректор «МБА Финансы» Федор Вахата. «Взыскание сельскохозяйственной техники – дело непростое, не знаю, кто из коллекторов может этим заинтересоваться», – резюмирует Вахата.

В пресс-службе ВЭБа лишь указали, что в группе идет оптимизация затрат и часть функций будет передана на аутсорсинг. Возможно, новому руководству компании – в июне 2016 г. сменился гендиректор – не хватает штата, чтобы возвращать долги, в такой ситуации наем аутсорсеров – принятая практика», – говорит гендиректор лизинговой «Трансфин-М» Дмитрий Зотов.
Персоны Компании
Молочные реки Романа Авдеева
Банкир Роман Авдеев продолжает агрессивную скупку активов.
«Аэропорт и авиакомпании не могут дышать порознь. По крайней мере долго»
Гендиректор группы S7 Антон Еремин об отношениях с аэропортами и изменении авиарынка.
"Почту России" поставили перед фрахтом
Генпрокуратура подозревает руководителей ФГУПа в злоупотреблениях ведомственным авиапарком.
Алексей Рогозин займется самолетами
Он продолжит создание транспортного дивизиона ОАК, в котором «Ил» будет головным предприятием.
ВЭБ показал убыток в 112 млрд рублей
Несмотря на это руководство банка считает 2016 год успешным.
На взлет: Наталия Филева, хозяйка группы S7, впервые вошла в список Forbes
Состояние Филевой оценено в $600 млн. Росту ее главного бизнеса — крупнейшего в России частного авиаперевозчика — помогли благоприятная ситуация на рынке, новые технологии и активный маркетинг.
«Главная цель – вывести «Жуковский» на биржу»
Гедиминас Жемялис рассказывает, когда Avia Solutions Group окупит инвестиции в «Жуковский» и почему не интересуется региональными аэропортами, и объясняет, как компания пострадала от банкротства «Трансаэро».
«Кризис нам в каком-то смысле помогает»
Владелец «Руслайна» Николай Уланов о том, как из одного пассажира получаются два.
Вымогательство «класса А»
Компания А1 под руководством Александра Винокурова «кошмарит» аудиторов на 406 млн рублей.
Рубли безопасности
Авиакомпаниям прикажут копить на банкротство.
"РусГидро" задумалась о доходах в "Русале"
Пока участие в проекте достройки Тайшетского алюминиевого завода светит энергетикам лишь убытками.
«Нажила много врагов»: чего добилась глава НБУ Валерия Гонтарева
Нещадно критикуемая на Украине и вызывающая восхищение на Западе глава украинского Нацбанка Валерия Гонтарева объявила о своей отставке. РБК разбирался в противоречивом наследстве, которое она оставляет своему преемнику.
Росэнергобанк не дождался помощи Бондарчука
Кредитная организация лопнула, несмотря на приход людей известного кинорежиссера.
Скрытый счет на $100 млрд: как Россия содержит белорусскую экономику
Россия и Белоруссия подошли к очередной годовщине их Союза в условиях кризиса двусторонних отношений. РБК оценил, во сколько России обходится поддержка «особых отношений» с Минском.
Роснефть отказалась от покупки Связь-банка и "Глобэкса"
Управляющая компания "Регионы", связанная с Роснефтью, так и не подала заявки на приобретение банков, которые выставил на продажу ВЭБ.
Внешэкономбанк намерен монетизироваться
После череды коррупционных скандалов Внешэкономбанк попытался увеличить свои полномочия, однако ЦБ РФ выступил против.
Олег Дерипаска нацелился на кредит ВТБ "Русгидро"
Олигарх планирует снова попилить государственные миллиарды на строительство бесполезного Тайшетского алюминиевого завода.
Москва и Киев не сочлись активами
Сделки по продаже дочерних структур госбанков РФ на Украине срываются.