Соколов Максим

Соколов Максим Юрьевич (родился 29 сентября 1968 года, Ленинград, РСФСР, СССР) — одиозный российский управленец.  Президент и генеральный директор АвтоВАЗа с мая 2022 года. Бывший министр транспорта РФ в 2012-2018 годах. Бывший генеральный директор девелоперской компании Группа ЛСР в 2018-2020 годах.

В 1987-1989 годах проходил службу в Вооруженных Силах СССР.

В 1991 году окончил экономический факультет Ленинградского государственного университета (ЛГУ), также обучался на юридическом факультете ЛГУ.

В 1991-1993 годах преподавал историю экономических учений и макроэкономику на экономическом факультете Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ).

С 1992 по 1999 годы являлся генеральным директором ЗАО «Росси».

С 1999 по 2004 годы был генеральным директором ООО «Корпорация С».

С 2004 года возглавил комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга. В 2009 году являлся членом правительства Санкт-Петербурга, председателем комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.

4 декабря 2009 года был назначен директором департамента промышленности и инфраструктуры правительства Российской Федерации.

21 мая 2012 года назначен министром транспорта Российской Федерации. В мае 2018 года в новый состав кабинета министров РФ не вошел.

С августа 2018 года возглавлял девелоперскую Группу ЛСР.

С января 2020 года по май 2022 года — вице-губернатор Санкт-Петербурга.

23 мая 2022 года вступил в должность президента и генерального директора АвтоВАЗа.

 


Материалы

Обзор 25 сентября – 1 октября: «Газпром» прохудился, а Тиньков прославился
«Падеж» в губернаторском стане все никак не остановится, а тут еще в крутое пике сорвалась компания ВИМ-авиа, бросив за бугром тысячи российских туристов...
Как семья владельца "ВИМ-авиа" сбрасывала активы перед крахом
Консалтинговую фирму Рашида Мурсекаева за месяц до краха авиабизнеса обанкротил его знакомый Сергей Галан, а дочь Мурсекаева продала Галану свою топливную компанию.
Стал известен первый претендент на покупку «ВИМ-Авиа»
Экс-управляющий директор инвестфонда TPG Aurora Борис Карлов — один из претендентов на покупку «ВИМ-Авиа», говорят источники РБК. Ранее он пытался перезапустить «Трансаэро» вместе с новым главой «ВИМ-Авиа» Александром Бурдиным.
Автомагистраль "Таврида" подорожала еще на 30 миллиардов рублей
Причина очередного удорожания может заключаться в дорогих стройматериалах и отсутствии проектной документации.
Стоимость главной дороги Крыма выросла почти на 30 млрд рублей
Из-за дороговизны строительных материалов и отсутствия проектной документации, полагают эксперты.
«ВИМ-авиа» возглавил бывший гендиректор «Трансаэро» Александр Бурдин
Он намерен договориться с кредиторами и разработать новую модель развития авиакомпании.
С граблями наперевес
Залет руководства и владельцев «ВИМ-Авиа» стал причиной крупных неприятностей для Максима Соколова и Аркадия Дворковича.
Владимир Путин выпорол за проделки Мурсекаевых главу Минтранса Максима Соколова
Президент Путин объявил выговор министру транспорта Соколову, пригрозил взысканием вице-премьеру Дворковичу, а теперь отдает свои самолеты для перевозки пассажиров этой авиакомпании.
Оставленный без еды и сна гендиректор «ВИМ-Авиа» не смог дать показания
Генеральный директор компании «ВИМ-Авиа» попросил следствие отсрочить дачу показаний в СК. Объяснил он это своим физическим состоянием после бессонной ночи.
Задержаны гендиректор и главный бухгалтер «ВИМ-Авиа»
Следственный комитет России (СКР) сообщил о задержании генерального директора «ВИМ-Авиа» Александра Кочнева и главного бухгалтера авиакомпании Екатерины Пантелеевой.
Совладелец "ВИМ-Авиа" покинул Россию
Совладелец компании "ВИМ-Авиа" Рашид Мурсекаев покинул Россию во вторник, 26 сентября, через аэропорт "Шереметьево", сообщил источник, знакомый с ситуацией.
Мост на Сахалин не нужен, но его построят
Этот мост станет стройкой следующего десятилетия: стоимость его строительства может превысить 600 млрд рублей, хотя острой потребности в проекте нет.
Российские чиновники рассматривают вариант создания дорожной корпорации
Госкомпания «Автодор» и Росавтодор могут быть реформированы после выборов.
Минтранс не смог ударить футболом по бездорожью
Правительство больше не рассчитывает получить петербургские участки трассы М-11 к ЧМ-2018. Субподрядчики обвиняют итало-турецкого генерального подрядчика в жадности и неаккуратности. Тот отвечает тем же.
Минтранс РФ и РЖД пилят Крым
Структура Минтранса продает крымским железным дорогом рельсы со 100% наценкой. Кто зарабатывает на таких схемах?
Новые санкции США «могут стать катастрофой» для энергетических компаний
Отрасль опасается ущерба инвестиционным проектам стоимостью миллиарды долларов.
Эра-ГЛОНАСС: причинить добро и нанести пользу
Почему крупная государственная информационная система не может оснастить приборами несколько тысяч подержанных японских иномарок?
Авиакомпании налетали убытки
Налоговые льготы не спасли отрасль от потерь.
Александр Бречалов — РБК: «Есть проблемы с позиционированием Удмуртии»
В начале апреля Путин назначил секретаря Общественной палаты Александра Бречалова и.о. главы Удмуртии. В интервью РБК Бречалов рассказал о проблемах Удмуртии, борьбе с коррупцией и «пропаже интереса» к Навальному.
Удвоение тарифа не удвоит сборы «Платона»
Росавтодор рассчитывает на 30 млрд рублей, но сумма может вырасти после ужесточения наказания за неоплату проезда.
Как сдавали стадион Зенит и почему клуб "Зенит" не хочет его достраивать
Главная цель экстренной "сдачи" стадиона "Крестовский" достигнута. Совет Международной федерации футбола, состоявшийся 10 января в Цюрихе, не принял никаких негативных решений по поводу ЧМ-2018 в России.
ПерсоныКомпании