Клебанов Илья

Клебанов Илья Иосифович (родился 7 мая 1951 года, Ленинград, РСФСР, СССР) — советский и российский управленец и государственный деятель. Бывший полномочный представитель президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе в 2003-2011 годах.

Фигурант международных санкций с 2022 года. Постоянно проживает в Израиле.

В 1974 году окончил Ленинградский политехнический институт имени М.И. Калинина.

В 1974-1977 годах работал в НПО «Электрон» в должности инженера-электрофизика.

В 1977-1997 годах работал на Ленинградском оптико-механическом объединении (ЛОМО). Прошел путь от должности инженера-конструктора до генерального директора (в 1992 году). Принял активное участие в приватизации ЛОМО в 1993 году.

В январе 1998-мае 1999 годов занимал пост первого заместителя губернатора Санкт-Петербурга Владимира Яковлева.

В мае 1999-феврале 2002 годов являлся заместителем председателя правительства Российской Федерации по вопросам военно-промышленного комплекса.

В октябре 2001-ноябре 2003 годов занимал пост главы  министерства промышленности, науки и технологий РФ.

На этих постах деятельность Ильи Клебанова привлекла внимание наблюдателей и российских СМИ. Это касается аферы с передачей итальянской компании Aermacchi документации на учебный самолет ЯК-130, скандального акционирования ведущего российского предприятия по строительству дизельных подводных лодок "Адмиралтейские верфи" и лоббирования интересов сомнительного российского "водочного" бизнесмена Вениамина Грабара.

С 1 ноября 2003 года по сентябрь 2011 годов занимал должность полномочного представителя президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе в 2003-2011 годах.

В октябре 2011 года Клебанов стал председателем совета директоров компании ОАО «Совкомфлот». С сентября 2019 являлся членом совета директоров ПАО «Совкомфлот». В 2015 году избран членом совета директоров ПАО «Транснефть».

В мае 2023 года из-за вторжения России на Украину попал под санкции Великобритании.

 


Материалы

"Ладога" и "Кубань" станут спаивать россиян сообща
Зачем олигархи затеяли совместный бизнес, и как спасет это владельца "Ладоги" Грабара.