Трансстрой

ООО «Проектно-строительная компания "Трансстрой"» — российская строительная компания. Создана в 1991 году на базе министерства транспортного строительства СССР как государственная корпорация «Трансстрой». В 1992 году корпорация была преобразована в акционерное общество. В 2005 году создан холдинг ООО «Группа компаний "Трансстрой"», в 2007 году образован холдинг ООО «Проектно-строительная компания "Трансстрой"», который объединил ряд компаний (крупнейшие — ОАО «Корпорация "Трансстрой"» и ЗАО «Инжиниринговая корпорация "Трансстрой"»).

Холдинг на 2016 год объединил более 30 строительных организаций, крупнейшими из которых являются следующие: ЗАО «Инжиниринговая корпорация "Трансстрой"», ОАО «Корпорация "Трансстрой"», ЗАО «Регион-Трансстрой», ООО «Краснодар-Трансстрой», ООО «Трансстройтоннель», ЗАО «Спецтрансмонолит». Среди крупнейших объектов, по которым работала компания: строительство Дублера Курортного проспекта в Сочи, МКАД, монорельсовой дороги в Москве, части Лефортовского тоннеля, строительство и реконструкция аэропортов «Шереметьево», «Внуково», «Сочи», «Геленджик». В 2011 году выручка компании составила около 40 миллиардов рублей.

До 2014 года основным владельцем "Трансстроя" являлся холдинг "Базовый элемент" Олега Дерипаски. В 2014 году он продал контрольный пакет акций бизнесмену Егору Яковлеву, владевшему до этого ОАО "Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов" ("Уралавтоприцеп"). На 2018 год Андреев владел 75% акций компании, остальные 25% принадлежали австрийской строительной фирме Strabag. В 2016 году "Трансстрой" попал в скандал вокруг строительства спортивной арены "Зенит" в Санкт-Петербурге и был на два года отлучен от государственных контрактов как "недобросовестный поставщик".