РЖД
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) — российская государственная компания. Основана в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России. Владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Единственным акционером компании (100% акций) является Российская Федерация. Пассажирские перевозки в 2016 году составили 1,037 миллиарда тонн, пассажирооборот — 124,5 миллиарда пассажиро-километров. На балансе ОАО «РЖД» находятся участки железных дорог общей протяженностью 85,2 тысячи километров со станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами. По протяженности электрифицированных магистралей (43 тысячи километров) Россия занимает первое место в мире. Компании принадлежит около 20 тысяч грузовых локомотивов (около 90% всего локомотивного парка РФ), более половины грузовых и большая часть пассажирских вагонов в России.
Крупнейший российский работодатель: штат сотрудников в 2004 году составлял 1,465 миллиона человек, в 2016 году — 895 тысяч человек. Штаб-квартира компании находится в Москве. В 2015 году выручка компании по стандартам МСФО составила 2 триллиона рублей, EBITDA — 389 миллиардов рублей, чистая прибыль — 8,18 миллиарда рублей. В 2016 году выручка ОАО "Российские железные дороги" составила 2,13 триллиона рублей, EBITDA — 443,5 миллиарда рублей, чистая прибыль — 10,29 миллиарда рублей.
Материалы
29.09.2015
Расследование РБК: как зарабатывает Высшая школа экономики
ВШЭ, созданная на волне либеральных реформ 1990-х, теперь получает миллиарды, работая как экспертный центр для правительства и администрации президента. РБК разбирался, как ей удалось завоевать деньги и доверие государства.
22.09.2015
Дагестанская тяга РЖД
Почему смена руководства РЖД не сделает естественную монополию «ближе к народу»
16.09.2015
Маргарита Симоньян — РБК: «Либеральное СМИ как раз мое»
Главный редактор телеканала RT и МИА «Россия сегодня» Маргарита Симоньян рассказала о проблемах подконтрольных ей СМИ на Западе, а также о том, чем RT похож на канал «Дождь» и почему он не может стать бизнесом.