Объединенная авиастроительная корпорация


ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») — российский государственный холдинг, объединяющий крупнейшие авиастроительные предприятия России. В состав ОАК входят на 2017 год около 30 компаний, в том числе «Гражданские самолеты Сухого», корпорация «Иркут», АК имени Ильюшина, нижегородский авиазавод «Сокол», «Туполев», «Ильюшин Финанс Ко», «Авиастар-СП», РСК МиГ и другие. Холдинг был зарегистрирован 20 ноября 2006 года. Государству в лице Росимущества принадлежат 92,3% акций ПАО «ОАК», Внешэкономбанку — 4,4%, частным акционерам — 3,2%. Головной офис корпорации находится в Москве.

ОАК является акционером следующих компаний: ПАО «Компания "Сухой"» — 85%, ПАО «ОКБ Сухого» — 0,93%, АО «Гражданские самолеты Сухого» — 75%, Филиал ПАО «Компания "Сухой"» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина» (КнААЗ) — 25%, ПАО «Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова» — 25%, АО Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» — 100%, ООО «ОАК — Антонов» — 50%, ПАО «ОАК — Транспортные самолеты» — 100%, ПАО «Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин"» — 87%, ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» — 17 % — 97%, ПАО «Ильюшин Финанс Ко.» — 50%, ПАО «Туполев» — 90%, ПАО «Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова» — 95%, АО «Авиастар-СП» — 100%, ПАО «Научно-производственная корпорация "Иркут"» — 95%, ПАО «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» — 82%, ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева» — 96%, ПАО «Финансовая лизинговая компания» — 89%, ПАО «Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"» — 99%, ПАО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В. М. Мясищева» — 100%, АО «АэроКомпозит» — 100%, ПАО «Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова» — 94%, ООО «ОАК — Центр комплексирования» — 100%, ООО «ОАК - Закупки» — 100%.

За 2015 год корпорация поставила заказчикам 156 воздушных судов. В 2016 году ПАО «ОАК» поставило заказчикам 141 самолет, в том числе 37 гражданских,  доля компании на мировом рынке по поставкам в сегменте военных, транспортных и специальных самолетов составила 24,2%, в гражданском сегменте — 2,3%. В 2017 году корпорация поставила 94 самоета. Выручка ОАК в 2015 году по стандартам МСФО составила 352 миллиарда рублей, чистый убыток по МСФО — 108 миллиардов рублей. Выручка ПАО «ОАК» в 2016 году составила 417 миллиардов рублей (80% пришлось на военный сегмент), чистый убыток — 4,5 миллиарда рублей. Консолидированная выручка в 2017 году составила 451 миллиард рублей.

 


Материалы

Предмет особой годности
Спор России и Украины вокруг самолетов «Ан» вышел на международный уровень.
"Гражданские самолеты Сухого" надеются сбыть в Иран 40 Sukhoi Superjet 100
Iran Air Tours и Aseman могут купить российские самолеты при условии уменьшения в них доли американских комплектующих. При этом Иран уже законтрактовал до 2020 года закупку 180 самолетов Boeing и Airbus.
Контракты не по протоколу
Генпрокуратура нашла нарушения при ремонте президентских самолетов.
Генералы рвутся в небо
Парк военно-транспортной авиации пополнится сотней Ил-112В.
«Ильюшин Финанс» не хватило посадок
Компания пытается взыскать 3,3 миллиарда рублей с производителя Ту-204 в воронежском суде.
Разбор полетов: как повлияет на авиаотрасль катастрофа самолета Ан-148
Спустя месяц после авиакатастрофы в Раменском, унесшей жизни 71 человека, Ространснадзор предписал остановить полеты всех Ан-148. Но это ограничение вряд ли коснется Минобороны, ФСБ и МЧС — крупнейших эксплуатантов этих самолетов.
Андрей Богинский: «Были проблемы с системой ночного видения»
Гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский рассказал о том, как были модернизированы российские боевые машины с учетом опыта их применения в Сирии, о роли арабских инвесторов холдинга и перспективах слияния с ОАК.
Виновность Рогозина в отравлении таллием сотрудников ТАНТК им. Г. М. Бериева
Сотрудники Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Г. М. Бериева отравились таллием. Как он мог попасть на завод?
«Саратовские авиалинии» не рискуют продолжать полеты Ан-148
Авиакомпания решила проверить все узлы и агрегаты оставшихся пяти самолетов.
Аэрофлот заплатит за 50 МС-21 более 5 миллиардов долларов
Авиакомпания надеется, что у производителя не возникнут трудности с поставками запчастей, как это было с SSJ100.
Денис Мантуров копает под Дмитрия Рогозина
Минпромторг продавил передачу ОАК "Ростеху" вопреки Дмитрию Рогозину. Денис Мантуров при поддержке Сергея Чемезова замыслил переворот "космического" вице-премьера?
Имена из "кремлевского доклада" изменили в последний момент
Эксперт Atlantic Council Андерс Ослунд сообщил, что изначально «кремлевский доклад» был призван выявить тех, кто заработал состояние благодаря контактам с Кремлем. Однако в последний момент содержание перечня поменяли.
Авиакомпания Interjet разбирает лайнеры SSJ100 на запчасти
Причина такого каннибализма — отсутствие поставок запчастей от Объединенной авиастроительной корпорации. Наладить их она не может уже несколько лет.
Производитель Sukhoi SuperJet собирает убытки девять лет подряд
Sukhoi SuperJet 100 продолжает приносить убытки своему производителю — АО "Гражданские самолеты Сухого".
«Гражданские самолеты Сухого» не перестали быть убыточными
Но убытки в 2017 году сократились в десятки раз по сравнению с 2016 годом благодаря почти рекордным поставкам SSJ100.
ПерсоныКомпании