Объединенная авиастроительная корпорация


ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») — российский государственный холдинг, объединяющий крупнейшие авиастроительные предприятия России. В состав ОАК входят на 2017 год около 30 компаний, в том числе «Гражданские самолеты Сухого», корпорация «Иркут», АК имени Ильюшина, нижегородский авиазавод «Сокол», «Туполев», «Ильюшин Финанс Ко», «Авиастар-СП», РСК МиГ и другие. Холдинг был зарегистрирован 20 ноября 2006 года. Государству в лице Росимущества принадлежат 92,3% акций ПАО «ОАК», Внешэкономбанку — 4,4%, частным акционерам — 3,2%. Головной офис корпорации находится в Москве.

ОАК является акционером следующих компаний: ПАО «Компания "Сухой"» — 85%, ПАО «ОКБ Сухого» — 0,93%, АО «Гражданские самолеты Сухого» — 75%, Филиал ПАО «Компания "Сухой"» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина» (КнААЗ) — 25%, ПАО «Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова» — 25%, АО Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» — 100%, ООО «ОАК — Антонов» — 50%, ПАО «ОАК — Транспортные самолеты» — 100%, ПАО «Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин"» — 87%, ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» — 17 % — 97%, ПАО «Ильюшин Финанс Ко.» — 50%, ПАО «Туполев» — 90%, ПАО «Казанское авиационное производственное объединение имени С. П. Горбунова» — 95%, АО «Авиастар-СП» — 100%, ПАО «Научно-производственная корпорация "Иркут"» — 95%, ПАО «Опытно-конструкторское бюро им. А. С. Яковлева» — 82%, ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г. М. Бериева» — 96%, ПАО «Финансовая лизинговая компания» — 89%, ПАО «Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"» — 99%, ПАО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В. М. Мясищева» — 100%, АО «АэроКомпозит» — 100%, ПАО «Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова» — 94%, ООО «ОАК — Центр комплексирования» — 100%, ООО «ОАК - Закупки» — 100%.

За 2015 год корпорация поставила заказчикам 156 воздушных судов. В 2016 году ПАО «ОАК» поставило заказчикам 141 самолет, в том числе 37 гражданских,  доля компании на мировом рынке по поставкам в сегменте военных, транспортных и специальных самолетов составила 24,2%, в гражданском сегменте — 2,3%. В 2017 году корпорация поставила 94 самоета. Выручка ОАК в 2015 году по стандартам МСФО составила 352 миллиарда рублей, чистый убыток по МСФО — 108 миллиардов рублей. Выручка ПАО «ОАК» в 2016 году составила 417 миллиардов рублей (80% пришлось на военный сегмент), чистый убыток — 4,5 миллиарда рублей. Консолидированная выручка в 2017 году составила 451 миллиард рублей.

 


Материалы

ГТЛК превратилась в черную дыру имени Чемезова
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) бурно наращивает свою задолженность перед частными банками. Это может свидетельствовать об искусственном доведении компании до финансового краха с выплатой ее долгов из бюджета.
Анатолий Сердюков станет хозяином российского авиапрома
Глава авиакластера «Ростеха» Анатолий Сердюков рассказал о своей работе в госкорпорации, стратегии объединения российского авиастроения в одном концерне и опыте, вынесенном производителями из сирийской кампании.
Чемезов рассказал о планах создать авиаконцерн по образцу Airbus
Российский авиапром объединят в один концерн внутри «Ростеха». Однако в госкорпорации отказались от юридического объединения ОАК с «Вертолетами России» из-за наличия миноритарных акционеров в обеих компаниях.
Росатом вмешался в бизнес компаний из США и Германии
Свердловские атомщики переходят на выпуск 3D-принтеров. «РусАТ» подвинет европейских производителей аддитивных технологий на российском рынке.
Клещевы разделят ваши деньги по-братски
Виталий Клещев на данный момент занимает пост заместителя генерального директора по работе с органами государственной власти АО АэроКомпозит (дочка ПАО Объединенная авиастроительная корпорация...
Акционеры «Аэрофлота» решили не платить членам совета директоров многомиллионные бонусы
Впервые в истории компании члены совета директоров «Аэрофлота» не получат вознаграждение в размере 187,2 миллиона рублей по долгосрочной программе мотивации. Это решение заблокировало правительство.
Объединенная авиастроительная корпорация не вышла за пределы военно-промышленного комплекса
Российские заводы продолжат работать на армию, доля гражданских заказов у них относительно невелика. При этом доходность военных заказов весьма низкая.
Игорь Чайка лезет на китайский рынок
Наладить продажу в Китай российских продуктов пытается младший сын генерального прокурора России Игорь Чайка.
Самолет Ан-124 придется создавать заново после смерти конструктора
Ушел из жизни создатель Ан-124 «Руслан» Виктор Толмачев. Если отечественная промышленность возьмется за возобновление производства его самолета, машину придется делать заново. От авионики до лебедки — все нужно новое, и, главное, требуется новый двигатель.
Предмет особой годности
Спор России и Украины вокруг самолетов «Ан» вышел на международный уровень.
"Гражданские самолеты Сухого" надеются сбыть в Иран 40 Sukhoi Superjet 100
Iran Air Tours и Aseman могут купить российские самолеты при условии уменьшения в них доли американских комплектующих. При этом Иран уже законтрактовал до 2020 года закупку 180 самолетов Boeing и Airbus.
Контракты не по протоколу
Генпрокуратура нашла нарушения при ремонте президентских самолетов.
Генералы рвутся в небо
Парк военно-транспортной авиации пополнится сотней Ил-112В.
«Ильюшин Финанс» не хватило посадок
Компания пытается взыскать 3,3 миллиарда рублей с производителя Ту-204 в воронежском суде.
Разбор полетов: как повлияет на авиаотрасль катастрофа самолета Ан-148
Спустя месяц после авиакатастрофы в Раменском, унесшей жизни 71 человека, Ространснадзор предписал остановить полеты всех Ан-148. Но это ограничение вряд ли коснется Минобороны, ФСБ и МЧС — крупнейших эксплуатантов этих самолетов.
Андрей Богинский: «Были проблемы с системой ночного видения»
Гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский рассказал о том, как были модернизированы российские боевые машины с учетом опыта их применения в Сирии, о роли арабских инвесторов холдинга и перспективах слияния с ОАК.
Виновность Рогозина в отравлении таллием сотрудников ТАНТК им. Г. М. Бериева
Сотрудники Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Г. М. Бериева отравились таллием. Как он мог попасть на завод?
«Саратовские авиалинии» не рискуют продолжать полеты Ан-148
Авиакомпания решила проверить все узлы и агрегаты оставшихся пяти самолетов.
Аэрофлот заплатит за 50 МС-21 более 5 миллиардов долларов
Авиакомпания надеется, что у производителя не возникнут трудности с поставками запчастей, как это было с SSJ100.
Денис Мантуров копает под Дмитрия Рогозина
Минпромторг продавил передачу ОАК "Ростеху" вопреки Дмитрию Рогозину. Денис Мантуров при поддержке Сергея Чемезова замыслил переворот "космического" вице-премьера?
ПерсоныКомпании