Совладелец "ВИМ-Авиа" покинул Россию

Источник
Совладелец компании "ВИМ-Авиа" Рашид Мурсекаев покинул Россию во вторник, 26 сентября, через аэропорт "Шереметьево", сообщил источник, знакомый с ситуацией.
"Мурсекаев покинул страну еще во вторник, улетел из "Шереметьево", - сказал собеседник агентства. Он не уточнил, в какую именно страну отправился совладелец обанкротившейся авиакомпании.

Ранее сообщалось, что правоохранительные органы не могут связаться с совладельцем компании "ВИМ-Авиа" Рашидом Мурсекаевым. "С самого утра не можем связаться с Мурсекаевым, его телефоны отключены", - сказал собеседник агентства.

Другой источник не исключил, что Мурсекаев покинул Россию. "По некоторым данным, он из "Внуково" улетел в Турцию, предположительно в Стамбул".

Собственник "ВИМ-Авиа" был приглашен на совещание по ситуации вокруг авиаперевозчика в среду утром, заявил глава Росавиации Александр Нерадько, выступая в Госдуме в среду.

"Вчера телеграммой собственник Авиакомпании "ВИМ-Авиа" был приглашен сегодня в 8 часов на специальное совещание в связи с тем, что он давал обязательство из своих собственных средств сегодня произвести оплату текущих расходов для поддержания операционной деятельности в размере 50 млн руб. Собственник авиакомпании на совещание не явился, на телефонные звонки перестал отвечать, также перестал отвечать на звонки секретариат авиакомпании", - сказал он.

"Предполагаю, что его уже нет на территории РФ", - добавил позднее Нерадько, отвечая на вопросы депутатов.
Дело "ВИМ-Авиа"

Авиакомпания "ВИМ-Авиа" в понедельник, 25 сентября, остановила выполнение всех чартерных рейсов из-за финансовых проблем и нехватки оборотных средств. Этому предшествовала серия задержек рейсов в российских и зарубежных аэропортах, затронувшая тысячи пассажиров. До конца сезона авиакомпания должна была отправить на курорты и вернуть с них от 50 до 80 тыс. клиентов туроператоров. В общей сложности она продала билеты более чем 190 тыс. пассажирам.

В минувший понедельник в СКР сообщили "Интерфаксу" о возбуждении уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере), по факту хищения денежных средств пассажиров должностными лицами ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа".

"Заведомо зная о том, что денежных средств авиакомпании недостаточно для закупки топлива, в том числе в аэропорту "Домодедово", не имея договоров на поставку топлива с иными поставщиками и не имея таким образом возможности выполнить обязательства по перевозке пассажиров, должностные лица продолжали реализовывать авиабилеты на рейсы, получив за это путем обмана денежные средства в размере свыше 1 миллиона рублей", - рассказали в СКР.

Министр транспорта РФ Максим Соколов в свою очередь назвал бессмысленной господдержку авиакомпании, поскольку она "практически прекратила свою работу".

Регулярные рейсы "ВИМ-Авиа" согласились выполнить другие российские авиакомпании, которым компенсируют затраты из бюджета, - это "Уральские авиалинии", i-Fly, Red Wings, Nordstar, "Икар", "Северный ветер" и "Якутия".
Персоны Компании
Задержаны гендиректор и главный бухгалтер «ВИМ-Авиа»
Следственный комитет России (СКР) сообщил о задержании генерального директора «ВИМ-Авиа» Александра Кочнева и главного бухгалтера авиакомпании Екатерины Пантелеевой.
«Критериям соответствует, а работать не может»
Начинается поиск виновных в коллапсе «ВИМ-Авиа».
Владельцы «ВИМ-Авиа» покинули Россию
Владельцы приостановившей полеты «ВИМ-Авиа» Рашид и Светлана Мурсекаевы покинули Россию.
«ВИМ-Авиа» зависла без госгарантий
Оперативный вывоз туристов напрямую зависит от помощи правительства.
Фигура низшего пилотажа
Почему «ВИМ-Авиа» не удалось «переобуться» в полете.
Пришли за «ВИМ-Авиа»: СК возбудил дело из-за массовых задержек рейсов
Следственный комитет возбудил уголовное дело в отношении топ-менеджеров авиакомпании «ВИМ-Авиа» по статье «Мошенничество» из-за массовых задержек рейсов. Компания решила прекратить чартерные перевозки.
«ВИМ-Авиа» становится бесхозной
Рашид Мурсекаев готов отдать управление авиакомпанией.
«ВИМ-авиа» вошла в ожидаемый штопор
Воздушный бизнес Рашида Мурсекаева заканчивается из-за долгов на земле.
«ВИМ-Авиа» не хватило топлива
Компания вновь сорвала перевозки пассажиров.
Мост на Сахалин не нужен, но его построят
Этот мост станет стройкой следующего десятилетия: стоимость его строительства может превысить 600 млрд рублей, хотя острой потребности в проекте нет.
Российские чиновники рассматривают вариант создания дорожной корпорации
Госкомпания «Автодор» и Росавтодор могут быть реформированы после выборов.
Минтранс не смог ударить футболом по бездорожью
Правительство больше не рассчитывает получить петербургские участки трассы М-11 к ЧМ-2018. Субподрядчики обвиняют итало-турецкого генерального подрядчика в жадности и неаккуратности. Тот отвечает тем же.
Петербургские тайны
Кто может возглавить северную столицу?
Минтранс РФ и РЖД пилят Крым
Структура Минтранса продает крымским железным дорогом рельсы со 100% наценкой. Кто зарабатывает на таких схемах?
Новые санкции США «могут стать катастрофой» для энергетических компаний
Отрасль опасается ущерба инвестиционным проектам стоимостью миллиарды долларов.
Пилотский треугольник
Данные о российских летных кадрах идут в Китай через Бермуды.
Таджикистан закрывается от «Ямала»
Российскую авиакомпанию не хотят видеть в Душанбе.
Эра-ГЛОНАСС: причинить добро и нанести пользу
Почему крупная государственная информационная система не может оснастить приборами несколько тысяч подержанных японских иномарок?