Путешествие из Москвы в Санкт-Петербург подорожало вдвое

Источник
Глава ГК "Автодор" Сергей Кельбах заявил, что проезд легкового автомобиля по платной дороге от Москвы до Санкт-Петербурга будет стоить 2000 рублей. Раньше он говорил о цене в 1000 рублей.
 Председатель правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах сегодня назвал полную стоимость проезда легкового автомобиля по платной трассе от Москвы до Санкт-Петербурга. «Стоимость проезда по всей трассе М11 от Москвы до Санкт-Петербурга для автомобилей первой тарифной группы - для легковых автомобилей - будет в пределах 2000 руб. Это конкурентная цена», - сказал Кельбах (цитата по агентству «Москва»). Ранее Кельбах обещал, что она не превысит 1000 руб.

Полностью трасса будет сдана в эксплуатацию в конце 2018 г., заверил предправления «Автодора».

Насколько дорого?

Сейчас по М11 можно проехать на трех участках - на 43-километровом отрезке от МКАД через аэропорт «Шереметьево» до Солнечногорска, в обход Вышнего Волочка и в обход Торжка. Согласно сайту «Автодора», проезд легкового автомобиля без транспондера от 208-го до 334-го км в обход Торжка и Вышнего Волочка обойдется в 360 руб. Сайт Северо-западной концессионной компании (СЗКК) - концессионера первого участка - дает стоимость проезда от 200 до 550 руб. от МКАД до Солнечногорска в зависимости от времени суток. Таким образом, проезд по 169 км (примерно четверть полной трассы) платной дороги стоит от 560 до 910 руб., или от 3,3 руб. до 5,3 руб. за километр.

 В июне 2015 г. Кельбах обещал, что стоимость проезда по М11 для легковых автомобилей будет в пределах 1000 руб.: в среднем 1 руб. за 1 км. Однако он предупреждал, что автомобилистам придется заплатить больше на въезде в Санкт-Петербург (2,3 руб./км) и в Москву (до 5,5 руб./км).

Билет на поезд «Сапсан» Москва - Петербург в середине недели сейчас стоит около 3000 руб., плацкарт в пассажирском поезде - примерно 1500 руб. (данные сервиса Tutu.ru). У авиадискаунтера «Победа» еще можно купить билеты на середину апреля за 1000 руб. (тариф «Стандарт»), а автобус между столицами стоит около 750 руб.

Длина автомагистрали М11 - 699 км, разрешенная скорость - 130 км/ч. Таким образом, поездка на автомобиле между столицами может в теории занимать менее шести часов. Бесплатным дублером станет трасса М10 («Ленинградка»), пропускная способность которой на некоторых участках уже исчерпана.
Персоны Компании
За проезд к «Домодедово» надо будет выложить 12 млрд рублей
«Автодор» вернулся к идее платной дороги до аэропорта.
Геннадий Тимченко стал проводником китайских станков на российском рынке
Один из «королей госзаказа», олигарх Геннадий Тимченко, будет совместно с китайцами выпускать станки в России.
Тимченко «улепетывает» от санкций
Геннадий Тимченко, чтобы вывести из-под санкций СОГАЗ, продал свой 12%-ый пакет дочери – Ксении Франк. Тем временем бизнесмен получает многомиллиардные тендеры от государства.
Коррупционные дочки-матери от Автодора
Госкомпания «Автодор» собирается создать «дочку» для распила бюджетов на строительство ЦКАД.
Алексей Андреев оседлает финансовые потоки на ЦКАД
Олигарх будет пилить бюджеты совместно с главою "Автодора" Сергеем Кельбахом.
Обзор 8 – 12 августа: дирижабли развезут по карманам фантастов 240 млрд долларов
Не дожидаясь 2030 года, когда каждый россиянин освоит телепортацию, и мы все, наконец, заживем, эвристичные умы решили приспособить дирижабли, дабы развести в нужные карманы 240 млрд баксов.
«Газпром» «продался» Тимченко
Госкомпания без конкурса отдала контракт на 72 млрд рублей структурам Геннадия Тимченко.
«Козел отпущения» из «Волгомоста»
Крымские чиновники подставили строителя Керченского моста?
Сергей Кельбах: «никто к пользователям М11 в карман не лезет»
Платные дороги очень дороги — «вздули цены», заявил 25 января Владимир Путин. Водителям нужно время, чтобы оценить удобство, объясняет гендиректор госкомпании «Автодор», которая согласовывала цены, Сергей Кельбах.
Платную дорогу М11 проверяет Генпрокуратура
После жалоб населения на высокие тарифы.
Обзор 24-28 августа: кто на свете всех ценнее, все хитрее, всех наглее
Прошедшая неделя была столь богата на финансовые аферы и аферистов, что мы решили посчитать, кто сколько сумел заработать на родном отечестве.
Кольцо Кельбаха
Кто хочет снять главу «Автодора».
Претензии банков к компании Манасира и Байсарова превысили 13 млрд руб.
Арбитражный суд Москвы зарегистрировал еще два иска к «Стройгазконсалтингу» на сумму 8 млрд руб, следует из базы судов. Среди истцов в том числе Банк Москвы. Общий объем претензий к компании достиг 13 млрд руб.
Обзор 23-27 февраля: а кушать хочется всегда
Два волшебных слова – «антикризисные меры» - всколыхнули целый сонм госкомпаний, желающих освоить бюджетные средства. И чем хуже дела в экономике, тем ожесточеннее драка у кормушки.
Сергею Кельбаху «припомнили» асфальт Кубани?
Прокуратура выявила неэффективное освоение 27,5 млн руб. при укладке асфальта на трассе М4 «Дон». В результате было заведено уголовное дело по факту мошенничества, сообщили корреспонденту The Moscow Post в прокуратуре.
Обзор 2–6 февраля: меченые атомы
В радиофизике меченые атомы позволяют отслеживать эксперимент, а в обычной жизни – так называют индикаторы, которые показывают ход какого-то общественно важного процесса. О таких атомах – знаковых событиях - и пойдет речь.
Голикова недовольна топ-менеджерами госкомпаний
Глава Счетной палаты Татьяна Голикова возмущена тратами и зарплатами руководства государственных компаний.
Обзор 29 декабря - 4 января: праздники без радости
В новый год страна вступила со старыми проблемами: экономический кризис углубляется, уровень жизни падает, светлых перспектив становится все меньше, а сложности идут по нарастающей.