Высокий уровень преследования по экономическим преступлениям отражается на бизнес-среде России, пишет в своей работе д.э.н., профессор ВШЭ Владимир Коссов (ЭНСР, №1, 2023).
«Наказание за преступления в сфере экономики (ст. 169–199.2, 200.1 УК РФ) – отрешение от активной деятельности и заключение в тюрьму за действия, от которых никто физически не пострадал. Из-за этого возникает двойной ущерб для страны: вместо сбора налогов с виновных возникают расходы на их содержание как заключенных.
В России сложилась система, ежегодно изымающая из экономики около 13 тыс. активных деятелей. Из числа подозреваемых осуждают 2/3, но это не влияет на результат: за время следствия бизнес чаще всего разрушается. Неясным остается вопрос, какую часть подсудимых составляют жертвы корпоративных войн. Доля оправданных судами не достигает и 1%, а суды присяжных оправдывают 1/3».
***
#ВекторыДня
Рыночный фон — нейтральный.
Америка и Азия около нулевых отметок, Европа незначительно растет.
Товарный рынок склоняется к позитиву, но резко снижается газ.
События, которые повлияют на рынки:
????США вновь нанесли авиаудары по Йемену.
????Британия первой из стран G7 подписала с Украиной договор о гарантиях безопасности и выделила рекордный пакет оборонной помощи в $3.2 млрд.
????Тайвань избрал президентом представителя правящей партии Лай Циндэ. Он — противник объединения с Китаем.
????Глава МИД КНДР посетит Россию 15–17 января
????США планируют закупить еще 3 млн баррелей нефти для восполнения стратегического резерва.
????Лидеры обеих палат конгресса США достигли договоренности по проекту временного финансирования правительства.
????Акционеры Детского мира 14 февраля рассмотрят вопрос о ликвидации ПАО.
????Cosmos Hotel Group, дочка АФК «Система», построит курорт с пятизвездочным отелем на Каспии.
Сегодня:
????ВОСА TCS Group. В повестке вопрос редомициляции с Кипра в РФ.
@nebrexnya
***
ФНБ отправляют в небо
Из ФНБ выделят 280 млрд рублей на создание 600 гражданских самолетов. По словам Мишустина, к 2030 году авиаперевозчики получат:
????270 шт МС-21-310
????142 шт Sukhoi Superjet New
????115 шт Ту-214
????70 шт Ил-114-300
????12 шт Ил-96
Но вопросы вызывает, прежде всего, даже не обозначенные из ФНБ средства, а количество лайнеров, готовящихся к выпуску. Дело в том, что Путин в ходе прямой линии говорил о производстве "свыше тысячи собственных самолетов к 2030 году", что явно больше заявленных 600 лайнеров.
А что там говорит Росстат? За первое полугодие 2023-го был произведено только 2 лайнера — по Суперджету в феврале и в июне. По данным же Минтранса, всего за 9 месяцев прошлого года заводы выпустили с конвейеров 12 самолетов, однако лайнеров массой свыше 15 тонн было только 3 экземпляра.
Будем надеяться, что цифры правительства — лишь корректировка прежних планов, а у авиаотрасли — просто слишком долгий старт с отложенным эффектом. @nebrexnya
***
#ЕстьМнение
Соруководитель практики защиты прав инвесторов компании "Интерцессия" Анастасия Чумак специально для #Небрехни — о намерении Госдумы закрепить удаленку при болезни в Трудовом кодексе, что позволит работать без больничного листа:
Работник не хочет брать больничный и быть ущемленным в выплатах. Он, во что бы то ни стало, старается с температурой и соплями наперевес "радовать" своим присутствием весь опенспейс. Все-таки ипотека, кредиты, дети. Работодатель получает мини-эпидемию в офисе, некоторые из команды берут больничный и лежат дома. Всем знакомая ситуация, но звучащая сегодня скорее как эхо из прошлого.
Инициатива депутатов предусматривает отказ сотрудника от страхового случая (имеется в виду болезнь при оформлении больничного листа) и от выплат из Социального фонда. Иными словами, больной работник может продолжать выполнять свой функционал из дома, не заражая пока еще здоровых коллег. При этом он будет получать зарплату в полном объеме. Ситуация Win-Win для обоих сторон. Ковид показал многим работодателям, что от того, что их персонал будет доступен лишь по мессенджерам и видеосвязи, работа не встанет. КПД может быть не хуже, чем в очном режиме. Для государства плюс в том, что снижается нагрузка на СФР.
Можно сказать, что депутаты просто закрепляют уже сложившуюся практику. Трудно представить в 2024 году любую офисную задачу, которую нельзя решить дистанционно. Инфраструктура для этого есть у всех компаний, функционировавших в 2020-21 гг. У государства в таком случае появится возможность контролировать двойные выплаты. Некоторые сотрудники получали и зарплату и выплаты из Соцфонда, оформляя больничный. Теперь выгодно болеть не получится, из преимуществ остается свободная форма одежды вне объектива камеры во время конференц-коллов. @nebrexnya
***
Дорогие подписчики!
Удивительно, что вы до сих пор не подписаны на российский телеграм-канал Украина.ру!
Для нас это один из основных источников информации о происходящем на Украине и вокруг нее. Начинаем свое утро с их новостей и в течение дня активно читаем. Там интересно, а главное не скучно – умеют ребята рассказать! Хоть сейчас можете взять и в этом убедиться.
Идем, читаем и подписываемся. А нас можете поблагодарить за хороший совет.
***
Идея выглядит несколько неоднозначной. Да что там, бредовой.
Исход конфликта сейчас совершенно неочевиден, как и его продолжительность. Далеко не факт, что Россия будет что-то платить по подобным искам. Если даже ЕС или США в судебном порядке начнут конфисковывать замороженные активы — то это готовая правовая рамка, незачем городить конструкцию с облигациями.
Но главный вопрос даже не в этом, а в том, какие кредитные рейтинги этим облигациям присвоят? В их основе будет гипотетическое событие, которое непонятно когда наступит и наступит ли вообще. Трипл-А, не иначе.
А без кредитного рейтинга облигации покупать не смогут ни корпораты и институционалы, ни правительства в рамках хоть немного легальных процедур. Разве что физикам, сочувствующим Украине, можно такой продукт втюхать.
@nebrexnya
***
Российский автопром демонстрирует рекорды за счет "отверточной" сборки
Российские автозаводы продемонстрировали впечатляющие результаты, заявил профильный вице-премьер Денис Мантуров. В прошлом году с конвейеров сошло более 720 тысяч отечественных авто всех видов, что на 16% превышает показатели 2022 года. Правда, большинство машин - это все еще продукт отверточной сборки. Раньше лицензии были у европейцев, а теперь - у китайцев.
По данным Росстата за январь-ноябрь 2023 года, в России было произведено более 482 тысяч легковых машин (рост на 17,5% по сравнению с предыдущим годом), 151 тысяч грузовиков (+20%), 12,5 тысяч автобусов (+10%) и 20,9 тысяч микроавтобусов (+82%).
Общий объем продаж автотехники в России за прошлый год составил 1,32 млн единиц. Основная часть спроса пришлась на легковые автомобили. Однако больше половины рынка новых легковых машин в прошлом году занял импорт. Лишь 46% приходятся на собственно российские бренды и иномарки российской сборки. Среди всех представленных в стране автомобильных марок 61% принадлежат китайским брендам и лишь 30% - российским.
Росту рынка будет способствовать отложенный спрос, а также планы автоконцернов по импорту и производству автомобилей в России. Китайские автоконцерны планируют реализовать в России около 1,2 млн автомобилей в 2024 году. Для сравнения: "АвтоВАЗ" - лишь 500 тысяч автомобилей.
При этом китайские автомобили все чаще вызывают нарекания у владельцев. У "китайцев" ломается все, что только можно, - от системы мультимедиа до подвески.
***
Итоги и прогнозы российского фондового рынка
#Инвестфактор
Индекс Мосбиржи неуверенно продолжает расти. В течение понедельника динамика не особо выражена, но в целом восходящий тернд просматривается с середины декабря.
Рубль продолжает укрепляться. Сейчас доллар стоит 87,6. Вполне вероятно, что к выборам его постараются натянуть на более комфортные для избирателей значения.
Корпоративные события:
#OZON Решительно растет на новостях о беде у конкурента. Пока в Петербурге горел склад Wildberries, инвесторы потирали руки, готовясь закупаться акциями компании, у которой в этом году ничего не горело.
#LKOH ЛУКОЙЛ сегодня остановил рост всего индекса. Нижегородский НПЗ компании из-за аварии полностью остановил одну из двух установок каталитического крекинга, выпуск топлива может сократиться вдвое.
#ALRS Алроса решительно растет без видимых причин. Мало того, что анкции работают против компании, так еще и глобальный конкурент — De Beers — в ходе первого торгового цикла в 2024 году снизила цены примерно на 10% по всему ассортименту.
#MTSS МТС все глубже погружается в кикшеринг — поминутную аренду электросамокатов. Компания настастила долю в сервисе «Юрент» с 12% до 80,6%. Кроме того, сотовый опреатор пытается продать свой армянский бизнес инвестору с Кипра, но власти страны, кторые уже выдали на сделку разрешение, собираются его пересмотреть.
На что обратить внимание на этой неделе:
Календарь корпоративных событий непривычно пуст. Январь есть январь.
@nebrexnya