«АвтоВАЗу» снова не хватает денег. Были размещены «ценные бумаги», которые выкупили владельцы компании это – совместное предприятие Alliance Rostec Auto BV, которому принадлежит 74,51 % акций «АвтоВАЗа». ARABV принадлежит в свою очередь на 50,1 % Renault и на еще 32,87 % — у ГК «Ростех».
Пришлось выкупать размещать акции, которые никто не купит, так как убыток компании составил астрономические 73,8 млрд рублей. Отметим, что больше всего потратила на «АвтоВАЗ» не французская копания, а «Ростех», которому завод задолжал 51 млрд рублей. И ушлые госслужащие теперь хотят привлечь к финансирование убыточного проекта общественность:
«Открытая подписка позволит обществу финансировать перспективные планы рыночной экспансии, а также выполнять финансовые обязательства», — неоднократно подчеркивали в пресс-центра АвтоВАЗа. Только вряд ли россиянин, клюнет на очередное «МММ».
«Социалкой и не пахнет»
Если кто-то думает, что сохраняют «АвтоВАЗ» ради рабочих, то глубоко ошибаются. Так, в 2014 году было сокращено 20% сотрудников, в 2015 году 14% сотрудников. В этом году уволено было еще 7%. И это не конец, завод планирует «масштабные сокращения».
«Пахнет Чемезовыми»
Какой же смысл главе госкорпорации вкладывать в сумасшедшие деньги в развитие убыточного «АвтоВАЗ»? Есть у Чемезова, руководящего «Ростехом» жена, жену зовут Екатерина Игнатова. Она уже давно безработная - с 2009 года, когда она ушла с поста президента компании «Кате», созданной для производства автокомпонентов. Но компания осталась аффилирована с Игнатовой на 70%. Так вот, в том же 2009 году «Кате» еще не построив свое предприятие, заключила с «АвтоВАЗом» контракт на «поставку разработанной ею коробки передач в производство». Сумма контракта 300 млн рублей.
Поле вхождение французов в «АвтоВАЗ», которые надеялись на заработки с помощью госфинансирования, и не ошиблись. Госпожа Игнатова с супругом заработала с 2009 по 2015 год заработала 4,25 млрд руб. – в среднем чуть более 607 млн рублей в год.
Кстати, зарабатывают на связях Сергея Чемезова и другие родственники. Так, дочь Игнатовой созадла ООО «Клиника Росмед», которое находится в «Центравиамед», принадлежащим «Ростеху». Гендиректором «Росмеда», как и «Креативмедцентра», стала Татьяна Шахова – ее «Ростех» в 2014 году выдвинет в совет директоров своей «дочки» «РТ-медицина»! Любимый отпрыск главы «Ростеха» – Станислав является членом совет директоров близкой к Игнатовой «АвтоВАЗэнерго».
Также Станислав является совладельцем «Интербизнесгрупп». Этак компания через свое дочернее предприятие «Стандарт-реал», владеет долей в Независимой страховой группе (НСГ) . Самым крупным клиентом является «Ростеха»... Чистая прибыль НСГ с 2008 по 2012 года составила почти 3 млрд руб., а заработанные страховые премии (нетто-перестрахование) в 2012 году — 1,6 млрд руб.
Игнатова
Отметим, что в 2016 году оказалось, что «Кате» занимается не только автомобильными коробками передач, но и архитектурой! Дело в том, что комитет архитектуры и строительства администрации Калининграда уже в восьмой раз продлил ООО «Кате-девелопмент» («дочка» «Кате») разрешение на строительство завода по выпуску трансмиссий! И опять же «впаривать» будут трансмиссии будут «АвтоВАЗу»…
Но может случится и конфуз. Проблема в том, что долги «Кате» к концу 2014 году достигла 552 млн руб., плюс к ним – просроченная задолженность по краткосрочным кредитам в 78 млн руб. И с этого момента кредитное бремя не уменьшалось… Но кредитует и помогает «Катеньке» принадлежащий с «Ростехом» «Новикомбанк».
В 2016 году «Ростех» довел свою долю в «Новикомбанке» до 74,2%, а потом до 100%!
Как Игнатова «налево» ходит
Супруга Чемезова зарабатывает и на других госкорпорациях. Так, Игнатова в 2006 году через «Тройку диалог» приобрела 5,1% акций компании «Итера» - что интересно цена не раскрывалась. А потом бизнес-вумен сплавила свой пакет «Роснефти
» за 2 млрд рублей! Как тогда говорили эксперты, пакет стоил не больше 1 млрд рублей!
Но Чемезова находится в хороших отношениях с госменеджерами. С некоторыми даже соседствует. Так, она состоит в товариществе собственников жилья «Поварская 28» вместе с Владимиром Артяковым, экс-президентом компании «Роснефть» Сергеем Богданчиковым, членами семей генерального директора «Первого канала» Константина Эрнста и руководителя аппарата правительства РФ Сергея Приходько.
Когда все бизнес-интересы семьи Чемезова всплывают, становится понятно, зачем «Ростех» держит на плаву убыточное и разваливающееся предприятие «АвтоВАЗ»… И если Сергей Викторович как глава госкорпорации у «разбитого корыта», то как семьянин у «золотого» дворца на Рублевке.