Из-за "зачистки" рынка торговли на вокзалах может пострадать бизнес семьи бывшего топ-менеджера РЖД Дмитрия Абдуллаева. Последний, по всей видимости, являлся близким человеком бывшему главе монополиста Владимира Якунина. А также может быть связан с Михаилом Рабиновичем, который сейчас успешно "подмял" под себя компанию Fesco.
РЖД до 1 февраля 2021 года расторгнут договоры аренды с владельцами объектов нестационарной торговли на девяти вокзалах Москвы и остановочных платформах Московской области и их привокзальных территориях. Всего в год они приносят почти полмиллиарда рублей доходов. Как утверждают авторы телеграм-канала "Незыгарь", якобы большая часть этих средств оказывается у семейства Абдуллаевых. Дело в том, что именно они и занимаются торговлей и общепитом на главных вокзалах столицы.
Делают они это через фирму ООО "Кредо-Фд". Согласно "Руспрофайлу" бизнес по продаже продуктов питания приносит почти 140 млн рублей в год. А в учредителях числятся братья Фарид и Джамиль Абдуллаевы, у которых также имеется бизнес в сфере общепита - "Фадж" приносит 38 млн рублей в год, "Фуд-люкс" - 68 млн.
Вот только не раз в продуктах бизнесменов находили кишечную палочку, следует из картотеки арбитражных дел. А московский арбитраж буквально завален исками к "Кредо" братьев Абдуллаевых за нарушения авторских прав. Это также следует из сайта КАД. Так что же обеспечивает "защиту" этим предпринимателям? "Грести" миллионы, по заверениям злопыхателей, им помогает бывший топ-менеджер РЖД Дмитрий Абдуллаев, который якобы является их родственником.
Дмитрий Абдуллаев трудился в дорожном монополисте в 2011-2017 годах, занимал значимые должности в "РЖД Логистике" - в частности, был директором филиалов в Екатеринбурге. Его считают "человеком" Якунина - именно при последнем, кстати, и расцвел торговый бизнес Абдуллаевых. Впрочем, Дмитрий успел два года проработать при Олеге Белозеровом. Стало быть, и с ним у него сложились хорошие отношения?
Интересно и то, что после ухода из монополиста он перешел в Fesco. А если вспомнить, что именно РЖД, по слухам, может стоять за получением контроля над бизнесом арестованных братьев Магомедовых, то пазл складывается весьма интересный. Уж не приложил ли руку к этому Абдуллаев? Сейчас, к слову, он трудится гендиректором казахстанской KTZ Express, которая занимается контейнерными перевозками. За бизнесом в соседней стране, выходит, тоже стоят российские монополисты?
В любом случае, пока Абдуллаев работает за бугром, его дело в России может продолжать Михаил Рабинович, который вероятно получил контроль над Fesco. И, кажется, сделал это в интересах РЖД.
Дело в том, что господин Рабинович прекрасно "кормился" у монополиста. Правда, действовал он, видимо, не напрямую, а через своего доверенного человека - Андрея Северилова, с которым он вместе владеет компанией "Давинчи". Считается, что Северилов вместе со своей сестрой Оксаной были связаны с крупными подрядчиками РЖД, получавшими многомиллионные госконтракты от монополии.
Как писали "Ведомости", речь идет о компаниях "Вагон-сервис" и "Вагонреммаш", которые также связаны с Михаилом Рабиновичем. У одного только "Вагонсервиса" сегодня госонтрактов со РЖД на 334 млн рублей. При этом состав собственников точно неизвестен. По данным "Руспрофайла" среди них указана лишь некая Наталья Морозова с долей менее 1%.
Примечательно, что и Абдуллаев, и Рабинович трудились в РЖД в одно время. Там они и познакомились? А что если Абдуллаев сейчас "прощупывает", как можно заиметь казахстанский актив? К слову, у KTZ Express имеется 7 тысяч фитинговых платформ - в общем, весьма завидное предприятие!
"Бой" окончен?
Если предположить, что Абдуллаев имеет прямые связи с Рабиновичем, то, выходит, он тоже участвовал в получении контроля над Fesco. Как писал "Интерфакс", недавно совладелец Локо-банка приобрел в компании долю в 17,4%. Но на деле он может контролировать гораздо больше через связанные с ним фирмы. Недавно в капитал конторы вошли Domidias LTD, "НоваторИнвест", "Наутилус" - в сумме они контролировали 33,9%. И оказалось, что последние две фирмы связаны с господином Рабиновичем.
Учредителем "НоваторИвеста" является Евгений Мельников, который параллельно с этим трудится генеральным директором ранее упомянутой компании "Давинчи". До последнего времени гендиректором "НоваторИнвеста" был Дмитрий Пигалев, который сейчас возглавляет "Наутилус". Связи с Рабиновичем на лицо?
Кто стоит за зарегистрированной на Британских Виргинских островах за Domidias LTD, неизвестно. Вполне вероятно, что это может быть именно Рабинович. В таком случае, непосредственно сам бизнесмен и предположительно связанные с ним фирмы на данный момент контролируют 51,3% Fesco. То есть обладает контрольным пакетом. Получение контроля над активом скандального Рабиновича прошло успешно?
А ведь "бои" были нешуточные, Зиявудин Магомедов даже говорил, что новые собственники Fesco осуществляют рейдерский захват "Владивостокского морского торгового порта" (входит в группу Fesco), о чем писала "Новая газета". Впрочем, обвинял бизнесмен в этом и предыдущего владельца доли в компании, которая сейчас оказалась в руках трех фирм, - Марка Грабера. Но последний в свое время решил не эскалировать конфликт и просто продал свою долю. Знал бы Магомедов, чем в итоге обернется эта ситуация - не стал бы "гнать" экс-партнера?
На данный момент коммерсанту принадлежит 32,5% в Fesco, и, кажется, он до сих пор сохраняет сильное влияние в компании. Вполне вероятно, что именно Магомедов стоит за "бунтом" докеров, которые закидали касками и не дали выступить перед коллективом новому руководству. В дело даже пришлось вмешаться губернатору Приморья Олегу Кожемяко, который участвовал на церемонии официальной передачи полномочий новому гендиректору ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в группу Fesco) Роману Кухаруку.
И во всей этой истории с бизнесом ныне арестованного коммерсанта мелькает еще одна госкомпания - "Росатом". Именно последняя была определена правительством России управляющей компанией порта. Однако в Fesco этому возмутились: мол, речь шла о совместном управлении портом. По всей видимости, Магомедов не оставляет попыток удержать свой бизнес, даже находясь в СИЗО. Вероятно, делать очень трудно, когда на тебя со всех сторон "давят" госкорпорации?
РЖД схлестнется с "Росатомом"?
К слову, с приходом новых собственников в компанию обвинения "посыпались" уже на самого Зиявудина Магомедова. Как писал ТАСС, его обвинили в выводе из Fesco 1 млрд долларов в 2012 году. А после сместили и "ставленника" Магомедова, гендиректора ВМТП Заирбека Юсупова. Последнего считают родственником скандального бизнесмена. Может, именно он и спровоцировал конфликт докеров с новым руководством.
Как писал "Коммерсант", бывший топ-менеджер требовал от акционеров возврата средств, которые Fesco взяла в долг у ВМТП - якобы без этих средств предприятие окажется под угрозой банкротства. Докеры встали на его сторону.
Для того, чтобы сгладить корпоративный конфликт, вероятно, и "завели" "Росатом". Госкорпорацию по сей день вероятно контролирует ее бывший глава Сергей Кириенко, который сейчас трудится руководителем Администрации президента. Он может быть связан с Магомедовым через министра по делам Открытого правительства Михаила Абызова, который ныне находится в СИЗО по обвинению в крупных хищениях и незаконном предпринимательстве.
Абызова слухачи связывали с командой премьер-министра Медведева, к этому же кругу пытались приписать и Магомедова. По информации "Царьграда", после ареста Абызова многие провели параллели и с задержанием Магомедовых. Якобы таким образом пытались нанести удар по Медведеву, но его не удалось притянуть ни к одной из скандальных персон.
Если это действительно так, то понятно, почему в ситуацию вмешался Кириенко: он хорошо знаком с Абызовым, который непосредственно работал с ним. Например, в должности министра Открытого правительства, он курировал разработку программ инновационного развития "Росатома" и даже ставил всем ее в пример.
Так получается, что "Росатом" выступает на стороне Магомедова? Но госкорпорация решила пойти дальше и взять контроль над фирмой? В таком случае ей придется встретиться с серьезным соперником в лице РЖД - последняя, кажется, уже держит под контролем более 50% акций предприятия.
При этом делается все это, возможно, в интересах бывшего главы монополиста Якунина. И, похоже, руку к этому приложил Дмитрий Абдуллаев - он как раз пришел в компанию незадолго до ареста Магомедова. Так вот как, по сути, "торговцы с вокзала" помогли получить контроль над фирмой? Надо полагать, в благодарность за это РЖД вновь заключит контракты с фирмами семейства Абдуллаевых?