Ситуация вокруг бизнеса, связанного с «АльмакорГруп» – подрядчиком многомиллиардной стройки дорожной развязки у концерна «Калина» в столице Среднего Урала, – становится все более напряженной. Так, заявление о банкротстве подал владелец фирмы – столичная компания «Альмакор», а связанное «Мостостроительное Управление 18» получило миллиардные претензии и также сообщило о готовности пойти в суд с иском о финансовой несостоятельности.
При этом сам «АльмакорГруп» обрастает все новыми конфликтами, на повестке оказались не только сорванные многомиллиардные контракты в Магнитогорске и Нижнем Тагиле, но и крупные претензии от контрагентов, среди которых МСУ-1. Грозит, судя по всему, строителям крупными разбирательствами и конфликт государственного казенного учреждения Москвы с «Совкомбанком».
При этом фирма остается в «черном списке» ФАС» с приостановленными по решению ФНС операциями по банковским счетам. Такой разнонаправленный прессинг, как считают отраслевики, способен обвалить даже крупный бизнес – «что, судя по всему, сейчас все и наблюдают», – а пока стоимость развязки у «Калины», которая еще далека от завершения, продолжает повышаться. Очередной рост, как считают специалисты, может довести цену объекта до восьми миллиардов, естественно, без обозримых сроков ввода его в эксплуатацию.
Арбитражный суд Москвы принял заявление «Альмакор» о признании его банкротом. Ранее с соответствующим требованием обратилось АО «Реалист Банк».
Подробности относительно сумм претензий и долгов на текущий момент не известны, между тем, согласно публикуемой отчетности, «Альмакор» на конец 2023 продемонстрировало баланс на 3,6 млрд, выручку – 34,8 млн, чистую прибыль – 11,9 млн.
Согласно «Контур.Фокус», фирма является единственным владельцем ООО «АльмакорГруп» (Москва), ведущим работы по многомиллиардному проекту строительства развязки у концерна «Калина» в Екатеринбурге.
Ранее «Правда УрФО» подробно рассказала о проблемах, с которыми столкнулась строительная организация. Так, издание сообщило о срыве «АльмакорГруп» многомиллиардного контракта на реконструкцию аэропортового комплекса в Магнитогорске Челябинской области, в результате чего ФКУ «Ространсмодернизация», подконтрольное Минтрансу РФ, выставило фирме крупные претензии. Сейчас этот конфликт, в частности, перетек в требования Ространсмодернизации к «Совкомбанку».
Кроме того, «АльмакорГруп» нарушил обязательства по многомиллиардным работам в Нижнем Тагиле в рамках строительства мостового перехода через пруд и сопутствующей дорожной и инженерной инфраструктуры, в результате чего контракт с подрядчиком был разорван в одностороннем порядке.
После этого фирма получила претензии на сотни миллионов от МКУ «Служба заказчика городского хозяйства» Нижнего Тагила, а сам проект столкнулся с существенным риском затянуться. Кроме того, «АльмакорГруп» в итоге попал в реестр недобросовестных поставщиков (РНП), что ограничивает ему доступ к новым бюджетным средствам.
Помимо этого, «Правда УрФО» рассказала об иске АО «Монолитное Строительное Управление-1» («МСУ-1»; Люберцы) к «АльмакорГруп» на 1,2 млрд рублей, суть которого пока подробно не раскрывается. Грозят неприятностями строителям и разбирательства ГКУ города Москвы «Управление Дорожно-Мостового Строительства» с тем же «Совкомбанком» на 1,14 млрд, где «АльмакорГруп» проходит третьим лицом.
Меду тем в отношении строителей развязки у концерна «Калина», как передавало издание, была введена первая процедура банкротства – наблюдение. В споре участники пытались настаивать на некой аффилированности ИП Лисина А.А., требования которого были признаны обоснованными, но отстоять позицию не смогли. Сейчас к разбирательствам подключаются и иные кредиторы, в частности, о притязаниях более чем на 250 млн заявило АО «Газэнергобанк».
Отметим, в целом, согласно «Контур.Фокус», к «АльмакорГруп» в течение последнего года было подано исков на сумму порядка 4 млрд рублей, что значительно отличается от динамики прошлых лет. Ряд крупных разбирательств фирма уже проиграла, при этом у нее остаются, по информации системы, банковские счета, подвергшиеся блокировке.
Сочетание всех этих обстоятельств, как считают наблюдатели, способно стать «летальным» даже для крупного бизнеса. Согласно «Контур.Фокус», «АльмакорГруп» на конец 2023 продемонстрировал баланс на 31,8 млрд, выручку – 29,6 млрд, чистую прибыль – 1,2 млрд. «Судя по всему, проблемы идут по всей группе. Если посмотреть на «Мостостроительное Управление 18», которое подконтрольно «Альмакору», его также завалили миллиардными претензиями, а сама фирма сообщала о готовности пойти в суд с иском о банкротстве», – рассуждает собеседник издания на рынке.
При этом сегодня стало известно, что стоимость работ по развязке у концерна «Калина» в Екатеринбурге может существенно увеличиться. Приблизительные оценки: рост цены на 1,3 млрд. Как уточнили источники издания, проект с измененной сметой сейчас находится на согласовании госэкспертизы. Ранее глава Екатеринбурга Алексей Орлов заявлял, что на начало сентября готовность развязки составляла 77%.